Ampoule, Projecteur Principal
Ampoule, Projecteur Longue Portée
Ampoule, feu Clignotant
Ampoule, Projecteur Antibrouillard
Ampoule, Éclairage Intérieur
Ampoule, feu Arrière
Ampoule, feu Diurne
Ampoule, Lampe de Lecture
Ampoule, feu de Position / d'Encombrement
Ampoule, Éclairage de la Boite à Gants
Ampoule, Éclaireur de Compartiment-Moteur
Ampoule, feu Stop
Ampoule, feu d'Encombrement / de Position
Ampoule, feu d'Accès
Ampoule, Éclairage des Instruments
Ampoule, Éclairage de Virage
Ampoule, Projecteur de Travail
Ampoule, feu Diurne / de Position
Assortiment, Ampoule
Ampoule, feu de Position Latéral
Ampoule, Gyrophare
Ampoule, Testeur de Tension
Ampoule, Coulisse de Contact Automatique
Ampoule, Voyant Lumineux
Ampoule, Régulation des Buses d'air
Ampoule, Miroir d'Atelier
Ampoule, Interrupteur
Ampoule, Avertissement-Ceinture
Informations supplémentaires
Ampoule d’éclaireur de coffre
L’ampoule d’éclaireur de coffre, parfois appelée lampe de malle ou ampoule d’éclairage intérieur du coffre, assure une visibilité immédiate dès l’ouverture du hayon. Installée dans un petit plafonnier latéral ou sous la plage arrière, elle s’allume automatiquement via un contacteur de verrou ou un capteur de position. Alimentée en 12 V, le plus souvent au format feston 10 × 38 mm ou W5W, elle diffuse un faisceau large pour identifier sans effort sacs, outillage ou triangle de signalisation. Sa puissance modeste (5 à 10 W) limite la consommation tout en restant suffisante pour éclairer l’ensemble du compartiment bagages.Quand changer la pièce ?
- Durée de vie : une ampoule halogène classique atteint 1 000 à 1 500 h. Les versions LED peuvent dépasser 30 000 h, mais le circuit imprimé ou la résistance intégrée peut fatiguer plus tôt.
- Signes d’usure :
- Éclairage plus faible, jaunâtre ou clignotant.
- Extinction totale malgré un fusible intact.
- Noircissement du verre ou dépôt métallique visible.
- Symptômes indirects : recherche d’objets difficile la nuit, obligation d’utiliser la lampe du téléphone.
- Périodicité conseillée :
- Halogène : contrôle visuel à chaque révision ou tous les 2 ans.
- LED : contrôle à 4 ans ou si vous constatez une baisse de luminosité.
Pourquoi changer ?
- Sécurité : un coffre mal éclairé augmente les risques de chute d’objets, de pincement de doigts ou d’oubli d’équipements de sécurité indispensables (gilet, triangle).
- Entretien du véhicule : une ampoule grillée peut entraîner l’ouverture prolongée du hayon pour chercher la source du problème, déchargeant la batterie inutilement.
- Confort : un éclairage opérationnel facilite le chargement nocturne, le tri des courses et la localisation d’un câble de recharge ou d’une trousse de secours.
- Prévention de dommages : en forçant pour voir, on peut rayer le pare-chocs ou détériorer le revêtement intérieur.
- Conformité : certains contrôles techniques signalent l’absence d’éclairage fonctionnel dans le coffre, surtout sur les véhicules utilitaires transformés en VP.
