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Climatisation pour Peugeot Partner Camionnette/Monospace...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Peugeot Partner 1.6 BlueHDi 120
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196 résultats
  • Numéro de fabrication EAC-CT-000
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 6455.CK, 9653027380, 9673006380 ...
28,18 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Montage d'origine CITROEN-PEUGEOT, DENSO
  • Id du compresseur 5SEL12
  • Remplissage huile [ml] 110 Ml
  • Nombre de stries 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 108,6 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Type de raccord Bolted to the rear h
  • Numéro OEM 1608325980, 1611179980, 1622720380 ...
268,07 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Réfrigérant R 134a
  • Montage d'origine SANDEN
  • Id du compresseur SD6C12
  • Remplissage huile [ml] 140 Ml
  • Voltage [v] 12 V
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 119 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Numéro OEM 16.074.249.80, 1608.473380, 1631054580 ...
241,39 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
33,24 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
204,38 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 6455CK, 9673006380, 9653027380 ...
33,78 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 6455CK, 9673006380, 9653027380 ...
33,78 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Montage d'origine DENSO 5SEL12C
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Remplissage huile [ml] 110 Ml
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Type de fixation Fixation à trois points
  • Poids net [kg] 4,17 Kg
  • Numéro OEM 1611179980, 1620359980, 9802875780 ...
553,03 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine DENSO, Citroen, DS, GM, OPEL, Peugeot, PSA, Vauxhall
  • Données V6
  • Diamètre 1/diamètre 2 [mm] 114 Mm, 109 Mm
  • Pour le diamètre du roulement de roue [mm] 35 Mm, 52 Mm
  • Hauteur butée d’embrayage 12 Mm
  • Id du compresseur 5SEL
  • Id de la version de la fiche N/A_
  • Numéro OEM 1608325980, 1609552980, 1611179980 ...
91,33 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Qualité Genuine
  • Type de raccord Flangia
  • Id du compresseur 5SEL12C
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 109 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro d'article en paire 2.8051
  • Numéro OEM 9819714980, 9819714880
465,22 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Voltage [v] 5 V
  • Filetage M10x1,25 mm
  • Couleur Jaune
  • Matériel Métal
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Couleur de connecteur Jaune
  • Longueur [mm] 56 Mm
  • Numéro OEM 9673006380, 9653027380, 6455CK ...
32,65 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
94,46 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
94,15 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
1 avis
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec huile compresseur-PAG, Avec bague d'étanchéité
  • Zones climatisées Pour climat chaud, Pas pour climat chaud
  • Montage d'origine SANDEN-EQUIVALENT
  • Poulies Avec poulie à gorge
  • Id du compresseur SD7C16
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 118 Mm
  • Id-culasse (compresseur) CRG / CRJ / VRJ
  • Voltage [v] 12 V
  • Remplissage huile [ml] 135 Ml
  • Qualité OE-EQUIVALENT
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Ø sortie [mm] 14,4 Mm
  • Ø admission [mm] 20,7 Mm
  • Numéro OEM 1607424980, 1608473380, 6453QJ ...
221,02 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine CALSONIC
  • Données A: -, B: 26,3, C: 13, D: 10,5, E: 11,25, F: 7,1
  • Numéro OEM 648760, 981610, 1141804 ...
15,07 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine CALSONIC
  • Données A: -, B: 27,23, C: 13,27, D: 9,7, E: 12,05, F: 9,53
  • Numéro OEM 1535408, 6854093, 6854104 ...
15,07 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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