Le capteur TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) est un système qui mesure la pression des pneus en temps réel et émet une alerte en cas de problème de pression. Grâce à ce capteur, il est possible d'éviter les problèmes de pannes (crevaison, déchirure …) et/ou d'accidents.
Les fabricants peuvent choisir entre deux technologies TPMS :
TPMS : Système indirect
Lorsqu'il est équipé d'un système indirect, le véhicule détermine la pression des pneus à travers la circonférence de roulement de la roue. Ces données sont transmises à l'ordinateur de bord via un système déjà existant comme l'ABS ou l'ESP.
Ce type de système est conçu pour se déclencher lorsqu'une des roues perd environ 20% de la pression initiale. Le problème vous sera signalé via un indicateur sur le tableau de bord.
Si vous êtes dans cette situation, nous vous recommandons de vous arrêter dès que possible afin de vérifier l’état de vos pneus et la pression ces derniers.
TPMS : Système direct
Les valves électroniques
Ces valves peuvent avoir différentes formes et être placées à différents endroits sur la roue. La valve électronique est la plus courante dans les systèmes directs. Elle prend la même forme qu’une valve traditionnelle à la seule différence qu’elle dispose d’un boîtier rigide ou est logé le capteur de pression. De par leur position dans la roue, les valves électroniques font souvent l’objet de casse ou de détérioration.
Les autres systèmes directs
D’autres solutions sont aujourd`hui proposées pour empêcher la casse ou la détérioration des capteurs. Il existe des capteurs directement intégrés au pneu.
Ces capteurs seront fixés à vos pneus après installation et seront invisibles. Ils agissent comme des valves électroniques et calculent la pression de vos pneus.
