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Huile moteur auto

2785 résultats
  • Capacité [litres] 4 L
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Spécification API SN
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant MB 229.31, ACEA C3, Porsche A40, BMW Longlife-04, Renault RN0710/0700, VW 502.00/VW 505.01
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification API: SL
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant Renault RN0710/0700, ACEA A3/B4, VW 502.00, VW 505.00, MB 229.3
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification API: SL
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant ACEA A3/B4, VW 502.00, MB 229.3, Renault RN0710/0700, VW 505.00
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification API: SL
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, Renault RN0710/0700, ACEA A3/B4, VW 502.00, VW 505.00
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification API: SL
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant Renault RN0710/0700, VW 505.00, MB 229.3, VW 502.00, ACEA A3/B4
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Spécification API SN
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, VW 505.00, VW 502.00, ACEA A3/B4, PSA B71 2296/2293, Porsche A40, Renault RN0710/0700, GM-LL-B-025
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant API: SL/CF, VW 505.00, VW 501.01, MB 229.1, ACEA A3/B3
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant VW 501.01, VW 505.00, MB 229.1, ACEA A3/B3, API: SL/CF
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant ACEA A3/B3, MB 229.1, VW 501.01, VW 505.00, API: SL/CF
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant API: SP / CF, ACEA C3, MB 229.31, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant API: SP / CF, ACEA C3, MB 229.31, VW 502.00, GM dexos2
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Volume [l] 38,6 L
  • Grade de viscosité sae 15W40
  • Api spécification CK-4
  • Spécification par l'acea E7, E9, E6
  • Spécifications selon jaso DH-2
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DDC 9, MACK EOS-4.5 Approva, MAN M 3775, MB 228.31, RENAULT RLD-3 Approv, VOLVO VDS-4.5 Approv
  • Poids brut [kg] 18,8 Kg
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant VW 505.00, VW 502.00, MB 229.3, ACEA A3/B4, PSA B71 2296/2293, Porsche A40, Renault RN0710/0700, GM-LL-B-025
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Spécification API SN
  • Type d'emballage Fût
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant VW 505.00, VW 502.00, MB 229.3, ACEA A3/B4, Porsche A40, Renault RN0710/0700, GM-LL-B-025, PSA B71 2296/2293
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Spécification API SN
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Autorisation du fabricant VW 505.00, VW 502.00, MB 229.3, ACEA A3/B4, Porsche A40, Renault RN0710/0700, GM-LL-B-025, PSA B71 2296/2293
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Spécification API SN
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Huile Huile synthétique
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Autorisation du fabricant PSA B71 2312
  • Spécification ACEA Light Duty C2
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 60 L
  • Grade de viscosité sae 5W20
  • Spécification par l'acea C5
  • Autorisation du fabricant API SN, Ford WSS-M2C 948-B, STJLR.03.5004
  • Api spécification SN
  • Type d'emballage Conteneur métallique
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Huile Huile entièrement synthétique, Huile de synthèse HC (Hydro-Cracked)
  • Grade de viscosité sae 0W40
  • Spécification PORSCHE C40 GT
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Huile Huile entièrement synthétique
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Spécification par l'acea C1, C2
  • Spécifications selon jaso DL-1
  • Spécification FORD WSS-M2C934-B, JAG LR STJLR.03.5005
  • Type d'emballage Bouteille
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Grade de viscosité sae 10W30
  • Spécification par l'acea E9
  • Api spécification CK-4
  • Autorisation du fabricant DEUTZ DQC III-18 LA, Ford WSS-M2C 171-F1, Mack EOS-4.5, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4.5, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DetroitD DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, MB 228.31, MTU Typ 2.1
  • Spécifications selon jaso DH-2
  • Type d'emballage Jerrycan
Rupture de stock

Le rôle de l’huile moteur ?

Il est important de toujours garder les pièces d’un moteur lubrifiées. C’est le rôle de l’huile moteur. Pour que votre moteur fonctionne correctement il faut vérifier régulièrement le niveau de votre huile moteur.
Voici les étapes pour vérifier votre niveau d’huile moteur :

  • Déverrouillez le capot, soulevez-le et bloquez le avec la tige prévue à cet effet.
  • Trouvez la jauge d’huile, souvent elle est de couleur. Tirez-la puis essuyez là avec un chiffon propre.
  • Replacez la jauge puis tirez là à nouveau. Il faut alors vérifier que le niveau d’huile se situe bien entre les deux repères mini et maxi.
  • Si le niveau est trop proche du repère mini il faut alors ajouter de l’huile moteur. Ajouter petit à petit l’huile moteur en prenant soin de vérifier à chaque fois le niveau. Si le niveau est au-dessus du niveau maxi de la jauge, il est impératif de vidanger tout de suite votre moteur sinon il risque d’être endommagé.

L’huile moteur sert à prolongez la vie des pièces métalliques de votre moteur. Lors de la vidange, les petites particules de métal et autres saletés présentes dans votre moteur sont évacuées avec l’huile. Il est donc important de faire régulièrement la vidange de votre huile moteur.
Lors de votre vidange le choix de l’huile est essentiel. Il existe plusieurs caractéristiques à prendre en compte lors d’un achat d’huile dans le commerce. La viscosité, la qualité et les normes de chaque huile sont différentes et ont leurs importances.

Il existe des huiles minérales (obtenues à partir du pétrole), semi-synthétiques et synthétiques (fruit d’un procédé chimique).

Comment lire les indices de viscosité sur l’huile moteur ?

Lecture des indices de viscosité :

Exemple 0W30

0 = Fluidité à basse température.
Plus le chiffre est faible.
Plus le lubrifiant est fluide à froid.
Lubrification parfaite dès le démarrage.

30 = Viscosité à haute température.
Plus le chiffre est élevé.
Plus le lubrifiant est visqueux à chaud.
Maintien de la lubrification sous des températures élevées.

Quand changer l’huile de votre moteur ?

En fonction de l’âge du véhicule, de son kilométrage, du type de motorisation, du mode de conduite et du constructeur du véhicule les préconisations changent. Il est conseillé de faire votre vidange entre 7500 et 30000 km.

Les progrès fait par les constructeurs permettent d’effectuer, sur certaines voitures, une vidange tous les 30 000 km ou tous les deux ans.


Quelle que soit la périodicité de la vidange de votre véhicule, il est impératif de respecter soit la durée soit le kilométrage en fonction du premier que vous atteignez.

Les étapes d'une vidange par nos experts:

Il est préférable que l’huile soit chaude avant de faire la vidange, cela lui permet de mieux s’écouler vers l’extérieur. Pour ce faire, il suffit de faire chauffer le moteur quelques minutes.


Étape 1 :
Commencez par positionner le véhicule en hauteur. Si vous n’avez ni pont de levage ni fosse, vous pouvez utiliser deux rampes de levage.
Certain utilise des planches et parpaings dans ce cas la voiture doit être la plus horizontale possible pour pouvoir extraire toute l’huile.
Étape 2 :
Ouvrez le bouchon de remplissage d’huile pour créer un appel d’air et favoriser l’écoulement de l’huile dans le bac de vidange.

Étape 3 :
Déposez le cache de protection moteur (si nécessaire), puis placez le bac de vidange sous le carter. Dévissez le bouchon de vidange au-dessus du bac et laissez égoutter.

Étape 4 :
Dévissez ensuite le filtre à l’aide de l’outil spécifique.

Étape 5 :
Huilez le joint du nouveau filtre et positionnez le nouveau filtre en le serrant à la main. Finissez à l’aide d’une clé à filtre, sans forcer.

Étape 6 :
Remplacez le joint de bouchon de vidange et revissez le bouchon.

Étape 7 :
Essuyez le carter et baissez le véhicule.

Étape 8 :
Versez l’huile lentement. Replacez la jauge et vérifiez le niveau.

Étape 9 :
Après avoir remis le bouchon de remplissage, démarrez le moteur

Étape 10 :
Contrôlez le niveau et faites l’appoint.

Attention :
L'huile usagée de se jette pas n'importe où. Placez là dans un récipient et apporté là à la déchetterie de votre commune. Elle sera correctement recyclée.

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