Qu'est-ce que le TPMS ?
Selon le règlement européen n°661/2009, à partir de 2015, toutes les voitures neuves doivent être équipées de ce système de surveillance automatique de la pression des pneus.
Le TMPS jouera 3 rôles importants dans votre véhicule. Tout d'abord, il vous protège en maintenant la pression des pneus appropriée pendant la conduite. Ensuite, il aide à protéger vos pneus contre l'usure prématurée. Enfin, il s'inscrit dans une démarche éco-responsable. En effet, une bonne pression des pneus limitera la résistance au roulement, évitant ainsi une consommation excessive de carburant.
Le système TPMS prend la forme de capteurs de roue et se compose de deux parties :
- Capteur : Il s'agit de la partie en plastique noir du capteur, la pile du capteur doit être remplacée tous les 5 ans
- Kit de maintenance : il spécifie tous les autres éléments du système, à savoir les joints, les écrous et les bouchons de valve. Soumis à des risques importants tant de corrosion que de perte d'étanchéité, il est nécessaire de veiller à ce qu’il soit remplacé annuellement
L'entretien du système TPMS doit être effectué par des professionnels dans un garage. En effet après diagnostic, il peut être nécessaire de reprogrammer le capteur et de réaliser un reset grâce à l'ordinateur de bord du véhicule.
TPMS direct ou indirect ?
Selon le modèle et la marque du véhicule, les systèmes de surveillance automatique de la pression des pneus peuvent être directs ou indirects. Ces deux systèmes distincts présentent les caractéristiques suivantes :
- Système TPMS direct : calcule la pression des pneus à l'aide de plusieurs capteurs placés à l'intérieur du pneu. Si la pression est faible ou élevée, un voyant apparaîtra sur le tableau de bord et indiquera le pneu concerné.
- Système TMPS indirect : dans ce système, la pression des pneus est calculée à l'aide des systèmes de freinage et d’antiblocage (ABS et ESP). Il y aura également une lumière sur votre tableau de bord
