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Pièces Shell

329 résultats
  • Classe nlgi 1 (très doux)
  • Recommandation du fabricant huile DIN KP1K-20
  • Tenir compte des informations service
  • Poids [kg] 18 Kg
Rupture de stock
  • Classe nlgi 2 (doux)
  • Recommandation du fabricant huile DIN KP2K-20
  • Tenir compte des informations service
  • Poids [kg] 18 Kg
Rupture de stock
  • Classe nlgi 2 (doux)
  • Recommandation du fabricant huile ASTM D4950 LB, DIN KP2K-20
  • Tenir compte des informations service
  • Poids [kg] 18 Kg
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Spécification par l'acea A1/B1
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant Ford WSS-M2C948-B
  • Grade de viscosité sae 5W20
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Spécification par l'acea A3/B3, A3/B4
  • Api spécification SP
  • Autorisation du fabricant MB 226.5, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
  • Grade de viscosité sae 0W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Autorisation du fabricant Toyota T-III
  • Recommandation du fabricant huile 55.6335.32 G607/1363, AISIN JWS 3309, Aisin Warner AW-1, ALLISON C4, Audi G 052 162-A1, Audi G 055 025-A2, Bentley PY 112995PA, BMW ETL 7045E, BMW ETL 8072B, BMW LA 2634, BMW LT 71141, BMW Mini, BMW PN 83 22 0002121, BMW PN 83 22 0142516, BMW PN 83 22 0397114, BMW PN 83 22 040242, BMW PN 83 22 0403248, BMW PN 83 22 2152426, BMW PN 83 22 9407807, CHRYSLER MS 7176, Fiat 9.55550-AV, Fiat ATF T-IV, Ford 52990, FORD MERCON, Ford Mercon V, Ford PN 52 990, Ford WSS-M2C138-CJ, Ford WSS-M2C166-H, Ford WSS-M2C202-B, FORD WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, GM 1940700, GM 1940767, GM 210005966, GM 22717466, GM 889000925, GM 88900928, GM 9986195, GM 9986195(JWS 3309), GM Dexron, GM Dexron II, GM Dexron IID, GM Dexron III, GM Dexron IIIG, GM Dexron IIIH, GM Type A Suffix A, Honda / Acura ATF-Z1, Honda Premium ATF, HYUNDAI SP II, HYUNDAI SP III, IDEMITSU K17, Isuzu ATF II, Isuzu ATF III, Isuzu Genuine, ISUZU SCS, Jaguar 8432, Jaguar JLM 20238, Jaguar JLM 20292, Jeep ATF 3, Kia ATF Red I-K
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 209 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-04, GM dexos2, MB 229.31, MB 229.51, Renault RN 0700, Renault RN 0710
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-S2
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 55 L
  • Spécification par l'acea A3/B3, A3/B4
  • Api spécification SN, SN+
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-01, Chrysler MS 10725, Chrysler MS 12991, MB 226.5, MB 229.5, Porsche A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Spécification par l'acea A3/B4
  • Api spécification SP
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-M2, Renault RN 0700, Renault RN 0710
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Spécification par l'acea A3/B4
  • Api spécification SP
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-M2, Renault RN 0700, Renault RN 0710
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea A3/B3, A3/B4
  • Api spécification SP
  • Autorisation du fabricant MB 226.5, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
  • Grade de viscosité sae 0W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 209 L
  • Spécification par l'acea E6, E7
  • Autorisation du fabricant Cummins CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-N, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Category 3.1, Renault RLD-2, Scania Low Ash, VOLVO VDS-3
  • Recommandation du fabricant huile Iveco TLS E6
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea A5/B5
  • Api spécification SL
  • Autorisation du fabricant JLR STJLR 51.5122
  • Grade de viscosité sae 0W20
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Api spécification TC
  • Spécifications selon jaso FD
  • Autorisation du fabricant ISO-L-EGD
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Recommandation du fabricant huile BMW PN 83 22 0440214, BMW PN 83 22 2147477, BMW PN 83 22 2148578, BMW PN 83 22 2148579, Ford M2C 936A, MB 236.24, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Api spécification SN
  • Autorisation du fabricant BMW Longlife-04, GM dexos2, MB 229.31, MB 229.51, Renault RN 0700, Renault RN 0710
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-S2
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 55 L
  • Spécification par l'acea C3
  • Autorisation du fabricant Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Spécification par l'acea E6, E7, E9
  • Api spécification CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4, SN
  • Spécifications selon jaso DH-2
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DDC 93K218, DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EO-O Prem. Plus, MACK EO-S 4.5, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Category 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Spécification par l'acea E6, E7, E9
  • Api spécification CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4
  • Spécifications selon jaso DH-2
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, Mack EO-O Prem. Plus, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Category 3.1, Renault RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4
  • Recommandation du fabricant huile Iveco TLS E6
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 209 L
  • Spécification par l'acea A3/B3, A3/B4
  • Api spécification SN, SN+
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-M2
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock

L'origine du nom Shell remonte aux coquillages importés d'Extrême-Orient par Marcus Samuel Sr. à la fin du 19ème siècle.
Lorsque ses fils Marcus Junior et Samuel cherchaient un nom pour le kérosène qu'ils exportaient en Asie, ils ont choisi Shell.
Comme les ventes de kérosène dominent le chiffre d'affaires de l'entreprise, le nom a été utilisé pour une nouvelle organisation d'importation et d'exportation créée en 1897 : Shell Transport and Trading Company.

Lorsque du pétrole a été découvert au Texas en 1901, Marcus Samuel Jr. a réussi le coup de sa vie et a obtenu les droits de distribution et de transport du principal concurrent de l'entreprise, Standard Oil.
Cependant, en 1902, la surproduction du Texas a pratiquement réduit l'offre disponible à rien.
Dans le même temps, un concurrent plus petit, Royal Dutch, a commencé à construire son propre pétrolier et a établi sa propre organisation de vente en Asie. Par conséquent, la moitié de la flotte de Shell est restée inactive.
Ainsi, en 1907, il a été décidé de fusionner la Shell Transportation and Trading Company avec Royal Dutch pour former le groupe Royal Dutch Shell.

Shell s'est battue aux côtés des premiers pionniers du sport automobile et les a aidés à réaliser leur rêve de transformer un nouveau mode de transport en un mode de compétition passionnante.
Shell est toujours impliquée aujourd'hui, coopérant avec des écuries de course sur des circuits du monde entier, de la Formule 1 au MotoGP en passant par le NASCAR.

Les avancées et les découvertes de Shell dans le domaine du sport automobile ont donné l'impulsion aux produits mis en avant sur les parvis Shell.
Par exemple, le carburant Shell V-Power et l'huile Shell Helix Ultra ont été développés conjointement avec l'équipe de Formule 1, la Scuderia Ferrari.
En 2017, Shell a annoncé que plus de 23 % de l'amélioration globale de l'efficacité du groupe motopropulseur F1 Ferrari au cours des trois dernières saisons était attribuée au carburant de course Shell V-Power et à l'huile Shell Helix Ultra.

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