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Climatisation pour Mercedes-Benz Classe V Fourgon...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Mercedes-Benz Classe V V 230 (638234, 638294)
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172 résultats
  • Code moteur 111980
  • Numéro OEM 140 830 0072, 210 830 0072, 6395420818 ...
89,98 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Id du compresseur 7SB16C
  • Voltage [v] 12 V
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 120 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Remplissage huile [ml] 180 Ml
  • Unité quantitative Pièce
  • Pièce neuve
  • Numéro OEM 1854121, 1854097, 1854148 ...
462,41 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Code moteur 111980
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Filetage 3/8-24UNF Male
  • Réfrigérant R 134a
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 1408300072, 6395420818, A1408300072 ...
39,54 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans déshydrateur
  • Matériel Aluminium
  • Réfrigérant R 134a
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Longueur de filet [mm] 490 Mm
  • Largeur de filet [mm] 538 Mm
  • Numéro OEM 6388350170, A6388350170, A 638 835 01 70 ...
91,87 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
30,06 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans déshydrateur
  • Matériel Aluminium
  • Largeur de filet [mm] 549 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Longueur de filet [mm] 499 Mm
  • Numéro OEM 6388350170, A6388350170, 638 835 01 70 ...
125,11 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec huile compresseur-PAG
  • Montage d'origine DENSO-EQUIVALENT, VALEO-EQUIVALENT
  • Poulies Avec poulie à gorge
  • Id du compresseur 7SEU17C, DCS17E
  • Réfrigérant R 134a
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Cylindrée du compresseur (cm³) 170 Cm³
  • Ø admission [mm] 28,4 Mm
  • Ø sortie [mm] 13 Mm
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 0002305111, 0002306511, 0002308011 ...
299,15 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 111.978, M 111.980
  • Code moteur 111978/111980
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 22
  • Numéro OEM A 011 542 51 17, 2D0 919 369, 0115425117 ...
24,32 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 111.978
  • Code moteur 111978
  • Profondeur de position [mm] 24 Mm
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM A 002 542 25 17, A 005 542 10 17, A 005 542 26 17 ...
13,01 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 111.978
  • Code moteur 111978
  • Profondeur de position [mm] 24 Mm
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM A 002 542 25 17, A 005 542 10 17, A 005 542 26 17 ...
12,73 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans déshydrateur
  • Pièce neuve
  • Largeur de filet [mm] 542 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Numéro OEM 638 835 0170, A638 835 0170
107,32 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Code moteur 111978
  • Couleur Rouge
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Filetage 3/8-24UNF Male
  • Réfrigérant R 134a
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 0028205210, 0048200710, 0048206710 ...
14,26 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 111.978, M 111.980
  • Code moteur 111978/111980
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 22
  • Numéro OEM A 011 542 51 17, 2D0 919 369, 0115425117 ...
24,19 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine GENUINE DELPHI
  • Id du compresseur CVC
  • Nombre de gorges 7
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 118 Mm
  • Pour le diamètre du roulement de roue [mm] 35 Mm, 55 Mm
  • Hauteur butée d’embrayage 20 Mm
  • Numéro OEM 8671016164, 01139027, 01140018 ...
83,29 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Voltage [v] 12 V
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Remplissage huile [ml] 180 Ml
  • Nombre de stries 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Montage d'origine DENSO
  • Réfrigérant R 134a
  • Id du compresseur 7SEU16C
  • Nombre de trous de fixation 3
  • Numéro OEM 0 002 306 51 1*, 0 002 308 51 1*, 0 002 308 81 1* ...
284,78 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine DENSO
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Id du compresseur 7SEU17C
  • Réfrigérant R 134a
  • Nombre de gorges 6
  • Remplissage huile [ml] 120 Ml
  • Cylindrée du compresseur (cm³) 160 Cm³
  • Numéro OEM 0002302811, 0002305111, 0002306511 ...
315,30 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine GENUINE ZEXEL
  • Id du compresseur DKS15
  • Nombre de gorges 5
  • Pour le diamètre du roulement de roue [mm] 35 Mm, 55 Mm
  • Hauteur butée d’embrayage 20 Mm
  • Numéro OEM 1466258, 1476878, 1673990 ...
75,00 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine GENUINE VISTEON
  • Id du compresseur VS16
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 118 Mm
  • Pour le diamètre du roulement de roue [mm] 35 Mm, 55 Mm
  • Hauteur butée d’embrayage 20 Mm
  • Numéro OEM 1036783, 1234257, 1306784 ...
64,25 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec huile compresseur-PAG, Avec bague d'étanchéité
  • Nº de châssis à partir de 638016686
  • Pour sa code MQ3/MQ4, MQ5
  • Montage d'origine DENSO-EQUIVALENT, VALEO-EQUIVALENT
  • Poulies Avec poulie à gorge
  • Id du compresseur 7SEU17C
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Voltage [v] 12 V
  • Remplissage huile [ml] 150 Ml
  • Qualité OE-EQUIVALENT
  • Forme de la prise Ovale
  • Ø admission [mm] 28,4 Mm
  • Ø sortie [mm] 13 Mm
  • Numéro OEM 0002305111, 0002306511, 0002308011 ...
228,29 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine GENUINE SANDEN
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 120 Mm
  • Pour le diamètre du roulement de roue [mm] 35 Mm, 52 Mm
  • Hauteur butée d’embrayage 20 Mm
  • Id du compresseur PXC16
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 13262841, 13314471, 13314475 ...
85,78 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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