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Climatisation pour Mercedes-Benz GLB (X247) GLB 200...

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Mercedes-Benz GLB GLB 200 4-matic (247.688)
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15 résultats
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Couleur Noir
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Filetage 3/8-24UNF Male
  • Réfrigérant R 134a
  • Numéro OEM 0045429018, 2110000283, 2205420118 ...
25,74 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Version d'équipement Descicant Bag
  • Numéro OEM 80101S9A013, 9780217000, 9780225000 ...
13,68 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur, Avec bague d'étanchéité
  • Profondeur de filet [mm] 12 Mm
  • Largeur de filet [mm] 428 Mm
  • Longueur de filet [mm] 574 Mm
  • Ø admission [mm] 17 Mm
  • Ø sortie [mm] 17 Mm
  • Numéro OEM 2475000054, A2475000054, 2475003900 ...
119,60 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Pièce neuve
  • Longueur de filet [mm] 555 Mm
  • Largeur de filet [mm] 436 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 12 Mm
  • Numéro OEM 2475000054
115,72 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
186,76 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Type de fonctionnement Hydraulique
  • Ouverture de la clé 27
  • Forme de la prise Ovale
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec système de climatisation
  • Matériau joint HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
  • Pas de vis [mm] 1 Mm
  • Filetage M 10
  • Numéro OEM 004 542 90 18, 220 542 01 18, A211 000 02 83 ...
68,35 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Matériel Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 590 Mm
  • Largeur de filet [mm] 430 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 12 Mm
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Numéro OEM 2475000054, A2475000054, 2475003900 ...
136,92 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Numéro OEM A 281 905 05 00, A 607 905 12 00, 22630-00Q0F ...
8,77 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 282.914
  • Code moteur 282914
  • Pour référence 580 666, 580 703S, 580 706, 580 710S, 580 716, 580 717, 580 718, 580 719, 580 720, 580 737, 580 739, 580 754, 580 782, 580 785, 580 883, 7.8916, 580 930
  • Numéro OEM 6000640224, A 281 905 05 00, A 607 905 12 00 ...
16,62 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 282.914
  • Code moteur 282914
  • Pour référence 1.880.666, 1.880.703S, 1.880.706, 1.880.710S, 1.880.716, 1.880.717, 1.880.718, 1.880.719, 1.880.720, 1.880.737, 1.880.739, 1.880.754, 1.880.782, 1.880.785, 1.880.883, 7.8916, 1.880.930
  • Numéro OEM 6000640224, A 281 905 05 00, A 607 905 12 00 ...
14,59 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 282.914
  • Code moteur 282914
  • Pour référence 7.8666, 7.8703S, 7.8706, 7.8710S, 7.8716, 7.8717, 7.8718, 7.8719, 7.8720, 7.8737, 7.8739, 7.8754, 7.8782, 7.8785, 7.8883, 7.8916, 7.8930
  • Numéro OEM 6000640224, A 281 905 05 00, A 607 905 12 00 ...
14,74 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Matériel Matière plastique
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Diamètre [mm] 28 Mm
  • Hauteur [mm] 410 Mm
  • Numéro OEM 0998350000, 2228350200, 2468350000 ...
46,51 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec embrayage magnétique, Avec bague d'étanchéité
  • Montage d'origine DENSO-EQUIVALENT
  • Poulies Avec poulie à gorge
  • Id du compresseur 6SAS14C
  • Voltage [v] 12 V
  • Réfrigérant 1234yf, R 134a
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Nombre de gorges 5
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 115 Mm
  • Remplissage huile [ml] 80 Ml
  • Ø admission [mm] 26,1 Mm
  • Ø sortie [mm] 19,6 Mm
  • Qualité OE-EQUIVALENT
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Numéro OEM 0008304202, A0008304202
438,38 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
142,87 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Diamètre [mm] 22 Mm
  • Hauteur [mm] 275 Mm
  • Numéro OEM 0998350000, 2228350200, 2468350000 ...
37,69 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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