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Climatisation pour Renault Express Camionnette/Monospace...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Renault Rapid 1.2 (F406, G40A)
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19 résultats
  • Id du compresseur SCS08
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombre de trous de fixation 4
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 115 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Réfrigérant R 134a
  • Pièce neuve
  • Poulies Poulie à gorge
  • Unité quantitative Pièce
  • Numéro OEM 71781769, 71721725, 46757907 ...
259,80 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
31,58 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur C3G 710, C3G 712
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM 77 00 737 571, 77 00 869 343, 9109810 ...
15,20 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
30,76 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
5,56 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
Lot de 10
  • Côté d'assemblage Extérieur, Intérieur
  • Voltage [v] 12 V
  • Capacité nominale [w] 5 W
  • Type de lampe W5W
  • Type de culot de l’ampoule W2.1x9.5d
  • Poids [kg] 0,001 Kg
  • Numéro OEM 000 045 239, 165 945 097, 1C0943105GRU ...
1,75 € Prix unitaire
17,50 € (le lot)
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Forme de la prise Ovale
  • Forme En forme de L
  • Nombre de trous de fixation 2
  • Couleur Noir
  • Pour numéro oe 77364617
  • Numéro OEM 9942901, 77364617
32,33 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur C3G 710, C3G 712
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM 77 00 737 571, 77 00 869 343, 9109810 ...
14,03 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec pressostat
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Année à partir de 199501
  • Numéro OEM 7700272365
38,30 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
28,37 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec pressostat
  • Année à partir de 199501
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Qualité Diederichs climate
  • Numéro OEM 7700272365
30,82 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 199501
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Matériel Acier
  • Poids [kg] 0,92 Kg
  • Numéro OEM 77 00 272 365
36,32 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
40,03 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Forme de la prise Ovale
  • Forme En forme de L
  • Nombre de trous de fixation 2
  • Couleur Noir
  • Pour numéro oe 77364617
  • Qualité Genuine
  • Numéro OEM 9942901, 77364617
99,17 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 199501
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Matériel Acier
  • Longueur externe [mm] 185 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 63,7 Mm
  • Taraudage 1 [mm] 8,7 Mm
  • Taraudage 2 [mm] 8,7 Mm
  • Version d'équipement O-Ring
  • Filetage pressostat 6,8
  • Nombre de connexions pour un pressostat 2
  • Pièce neuve
  • Longueur de l'emballage [cm] 21,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 13,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 10 Cm
  • Poids [kg] 0,96 Kg
  • Numéro OEM 7700272365
29,28 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
15,20 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Numéro tecdoc du moteur C3G 712, C3G 710
  • Point de commutation[°c] 120 Celsius
  • Ouverture de la clé 13
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur du carter Noir
  • Poids [kg] 0,03163 Kg
  • Numéro OEM 44 01 810, 91 09 810, 77 00 737 571 ...
13,81 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur C3G 710
  • Code moteur C3G710, C3G712
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM 44 01 810, 91 09 810, 77 00 737 571 ...
11,06 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur C3G 710, C3G 712
  • Numéro OEM 44 01 810, 91 09 810, 77 00 737 571 ...
10,45 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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