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Climatisation pour Renault Mascott Fourgon (FH_)...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Renault Mascott 110
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27 résultats
  • Type de fiche Femelle
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Filetage M10x1.25
  • Numéro OEM 6455.ER, 46790717, 50550372 ...
27,84 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 6461.F6, 7701 044 164, 7701 060 024 ...
26,66 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans raccords
  • Numéro tecdoc du moteur S9W 206
  • Modèle type Mascott110
  • Marquage par teinture Bleu
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Correspond à la pièce originale dans sa couleur Blanc, Vert, Noir
  • Pour référence 7.8170, 7.8190
  • Numéro OEM 46462179, 46469865, 46472179 ...
15,18 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans raccords
  • Numéro tecdoc du moteur S9W 206
  • Modèle type Mascott110
  • Marquage par teinture Bleu
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Correspond à la pièce originale dans sa couleur Blanc, Vert, Noir
  • Pour référence 1.880.170, 1.880.190
  • Numéro OEM 46462179, 46469865, 46472179 ...
15,00 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Réfrigérant R 134a
  • Nombre de trous de fixation 4
  • Nombre de gorges 4
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 104 Mm
  • Montage d'origine DENSO SC08C
  • Huile pour compresseur PAG 100
  • Remplissage huile [ml] 100 Ml
  • Numéro OEM 5010284917
501,19 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Réfrigérant R 134a
  • Nombre de trous de fixation 4
  • Nombre de gorges 4
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 104 Mm
  • Montage d'origine DENSO SC08C
  • Huile pour compresseur PAG 100
  • Remplissage huile [ml] 180 Ml
  • Numéro OEM 500313156, 92030038, 8831016600 ...
362,08 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine DENSO SC08C
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 104 Mm
  • Nombre de gorges 4
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Remplissage huile [ml] 80 Ml
  • Réfrigérant R 134a
  • Nombre de trous de fixation 4
  • Poids net [kg] 5,69 Kg
  • Numéro OEM 5010284917
634,97 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec huile compresseur-PAG
  • Montage d'origine GENUINE DENSO
  • Id du compresseur SC08C
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Nombre de gorges 4
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 105 Mm
  • Ø admission [mm] 18,3 Mm
  • Ø sortie [mm] 15,5 Mm
  • Voltage [v] 12 V
  • Remplissage huile [ml] 80 Ml
  • Forme de la prise Rond
  • Numéro OEM 500313156, 5010284917
575,46 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Voltage [v] 12 V
  • Montage d'origine DENSO
  • Nombre de stries 4
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 105 Mm
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite Pour direction à droite/à gauche
  • Poulies Poulie à gorge
  • Id du compresseur SC08C
  • Version GS
  • Pièce neuve
  • Nombre de trous de fixation 4
  • Réfrigérant R 134a
  • Fabriqué par IVECO, Renault
  • Poids [g] 5700 G
  • Numéro OEM 500313156, 5010284917
572,57 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Numéro OEM 92136-JD50A, 7700 417 506, 7701 205 751 ...
88,80 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
472,62 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Année à partir de 200404
  • Ø admiss° 1 [mm] 11 Mm
  • Ø admiss° 2 [mm] 20 Mm
  • Ø sortie 1 [mm] 14 Mm
  • Ø sortie 2 [mm] 20 Mm
  • Numéro OEM 4500874, 9161174, 7701057563 ...
33,25 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 200404
  • Numéro OEM 4500874, 7701057563, 9161174 ...
127,18 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Filetage M10x1,25 Female
  • Réfrigérant R 134a
  • Voltage [v] 12 V
  • Numéro OEM 46790717, 51768498, 12799379 ...
17,70 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
35,71 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans raccords
  • Numéro tecdoc du moteur S9W 206
  • Modèle type Mascott110
  • Marquage par teinture Bleu
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Correspond à la pièce originale dans sa couleur Blanc, Vert, Noir
  • Pour référence 580 170, 580 190
  • Numéro OEM 46462179, 46469865, 46472179 ...
12,61 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
17,32 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Année à partir de 200404
  • Numéro OEM 4500874, 9161174, 7701057563 ...
29,18 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Ø admiss° 1 [mm] 11 Mm
  • Ø admiss° 2 [mm] 20 Mm
  • Ø sortie 1 [mm] 14 Mm
  • Ø sortie 2 [mm] 20 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 10,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 8,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 8,5 Cm
  • Poids [kg] 0,269 Kg
  • Numéro OEM 4500874, 9161174, 7701057563 ...
30,66 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Code moteur S9W 206
  • Filetage M12x1,5
  • Couleur du carter Noir
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Poids [kg] 0,03209 Kg
  • Numéro OEM 0000046462179, 0000046469865, 0000060814715 ...
13,73 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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