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Compresseur / composants pour Toyota Proace Verso Autobus/Autocar...

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Toyota Proace Verso 2.0 D4d (MPY4)
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11 résultats
  • Id du compresseur PXE14
  • Voltage [v] 12 V
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Ø admission [mm] 20 Mm
  • Ø sortie [mm] 14 Mm
  • Numéro OEM 1614326680, 9808729680, 9808730580 ...
392,45 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine Seiko-Seiki
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 108 Mm
  • Tension du réseau [v] 12 V
  • Nombre de gorges 6
  • Numéro OEM 9676011680, 9806599380, 9808860080 ...
100,38 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Consulter données techniques
  • Montage d'origine Type Sanden
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Voltage [v] 12 V
  • Remplissage huile [ml] 120 Ml
  • Poulies Avec poulie à gorge
  • Nombre de gorges 6
  • Huile pour compresseur PAG 46 SP-A2
  • Réfrigérant 1234yf, R 134a
  • Partiellement rempli
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Ø admission [mm] 20,7 Mm
  • Ø sortie [mm] 14,2 Mm
  • Forme de la prise Carré
  • Type de fixation Fixation à trois points
  • Numéro OEM 1617989180, 9810349980, 9830148880 ...
303,62 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Réfrigérant 1234yf
  • Montage d'origine SANDEN
  • Id du compresseur PXE14
  • Remplissage huile [ml] 100 Ml
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombre de stries 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 109 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Numéro OEM 1613509980, 1614326680, 9675655880 ...
325,20 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 109 Mm
  • Id de la version de la fiche 1 plug rear
  • Montage d'origine SANDEN PXE14
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Remplissage huile [ml] 100 Ml
  • Type de fixation Fixation à trois points
  • Numéro OEM 1614326680, 1635514980, 9808729680 ...
349,91 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Montage d'origine SANDEN PXE14
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 109 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Remplissage huile [ml] 80 Ml
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Id de la version de la fiche 1 plug rear
  • Type de fixation Fixation à trois points
  • Poids net [kg] 4,56 Kg
  • Numéro OEM 1614326680, 1635514980, 1643639380 ...
516,55 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine SANDEN, Citroen, DS, GM, OPEL, Peugeot, PSA, Vauxhall
  • Type de fonctionnement Électronique
  • Id du compresseur PX, SNE12
  • Longueur [mm] 79 Mm
  • Numéro OEM 1609552980, 1612091180, 1613509980 ...
49,48 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine SANDEN, DS
  • Diamètre extérieur [mm] 90,5 Mm
  • Hauteur support d'outil [mm] 16,2 Mm
  • Id du compresseur PXE
  • Hauteur [mm] 26 Mm
  • Numéro OEM 1609552980, 1612091180, 1613509980 ...
31,12 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Montage d'origine SANDEN PXE14
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 109 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Remplissage huile [ml] 80 Ml
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Id de la version de la fiche 1 plug rear
  • Type de fixation Fixation à trois points
  • Poids net [kg] 4,6 Kg
  • Numéro OEM 9834291080, 9827874280, 1614326680 ...
325,60 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Montage d'origine GENUINE SEIKO-SEIKI
  • Id du compresseur JSR11
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 108 Mm
  • Pour le diamètre du roulement de roue [mm] 32 Mm, 47 Mm
  • Hauteur butée d’embrayage 18 Mm
  • Numéro OEM 967601168, 9806599380, JSR11T602078 ...
66,68 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine SANDEN, Citroen, Peugeot, PSA
  • Données V6
  • Diamètre 1/diamètre 2 [mm] 113 Mm, 108 Mm
  • Pour le diamètre du roulement de roue [mm] 35 Mm, 52 Mm
  • Hauteur butée d’embrayage 20 Mm
  • Id du compresseur SNE12
  • Id de la version de la fiche N/A_
  • Numéro OEM 1614326680, 1635514980, 1681035780 ...
77,30 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le compresseur du climatiseur dans la voiture ?

Augmentant la pression du gaz dans le système, afin que ce dernier soit liquéfié pour produire l'air froid souhaité, le compresseur de climatisation automobile est, au même titre que l’évaporateur et le condenseur, l'un des principaux composants du circuit de climatisation.

Plus précisément, le compresseur est un élément rotatif entraîné par une poulie reliée à une courroie d’accessoire. Il est alimenté par le moteur, ce qui explique la surconsommation de carburant lorsque le climatiseur est en marche.

Le compresseur de climatisation de la voiture aspire du gaz réfrigérant basse pression et basse température, le comprime et fait circuler le gaz dans le système de climatisation.

Il existe de nombreux types de compresseurs de climatisation, mais dans les voitures ont en retrouve deux :

  • Le compresseur de climatisation alternatif : Il se compose de plusieurs pistons. C'est le type de compresseur de climatisation le plus courant dans les voitures.
  • Le compresseur de climatisation rotatif : Il se compose de pales et d’un rotor. C'est leur rotation qui permet de comprimer le gaz réfrigérant.

Quels sont les symptômes d'un compresseur de clim défaillant ?

  • Moins de débit d'air frais
  • Aucun air frais n’arrive
  • Le climatiseur ne souffle que de l'air tiède
  • Le compresseur fait du bruit
  • Fuite du liquide de refroidissement

Si le climatiseur tombe en panne, l'ensemble du système doit être inspecté pour trouver la source du problème, car le compresseur du climatiseur n'est pas toujours responsable.

Quand remplacer le compresseur du climatiseur ?

Alors que la durée de vie moyenne d'un gaz réfrigérant est de 2 ans, un compresseur peut durer plus de 10 ans, soit la durée de vie d'une voiture. Le compresseur de climatisation n’est pas une pièce d’usure, il n'y a donc pas d'intervalle de remplacement.

Mais cela n'est vrai que si vous entretenez votre système et nettoyez régulièrement le circuit de climatisation. Par exemple, une utilisation intensive dans les régions chaudes peut réduire la durabilité d'un compresseur de climatisation.

Le compresseur de climatisation se fatigue avec l'usage et le temps. Il peut également être endommagé par une panne du ventilateur ou des problèmes au niveau de gaz réfrigérant.

S'il n'est pas réparé, le compresseur du climatiseur lui-même peut endommager d'autres parties du système de climatisation.

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