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Lubrification pour BMW 5 (E28) 520 i (110KW / 150CH)...

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BMW 5 520 i
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78 résultats
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Filetage 3/4" 16 UNF
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 63 Mm
  • Diamètre extérieur 2 [mm] 72 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Hauteur [mm] 123 Mm
  • Numéro OEM 11 42 1 266 773, 11 42 1 287 836, 11 42 1 707 779 ...
8,33 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 15,5 Mm
  • Matériel Aluminium
  • Forme En forme de A
  • Din/iso 7603
  • Kit de réparation alternative 505.550, 505.540
  • Diamètre intérieur [mm] 12 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Numéro OEM N 013 812.5, 13 62 7 811 934, 07 11 9 963 130 ...
0,40 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Diamètre extérieur [mm] 76,5 Mm
  • Diamètre de montage [mm] 73 Mm
  • Taraudage [mm] 3/4 x 16 Mm
  • Longueur [mm] 106.5 Mm
  • Numéro OEM LPX 100590, 11421264508, 11421266773 ...
12,64 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Filetage 3/4-16 UNF
  • Diamètre extérieur [mm] 77 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 69,5 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 61,5 Mm
  • Hauteur [mm] 121 Mm
  • Numéro OEM 11 42 1 266 773, 11 42 1 287 836, 11 42 1 707 779 ...
20,26 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur 1 [mm] 75 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 71 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 62 Mm
  • Filetage 3/4"-16 UNF
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Hauteur [mm] 123 Mm
  • Numéro OEM 11421266773, 11421287836, 11421707779 ...
7,69 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Diamètre extérieur [mm] 76,5 Mm
  • Diamètre de montage [mm] 73 Mm
  • Taraudage [mm] 3/4 x 16 Mm
  • Longueur [mm] 106.5 Mm
  • Numéro OEM LPX 100590, 11421264508, 11421266773 ...
8,46 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro d'information technique Circuit N.C.
  • Pression [bar] 0,35 Bar
  • Filetage M12 x 1,5
  • Nombres de pôles 1 Pôle
  • Numéro OEM 1 710 509, 1 730 160, 12 61 0 150 684 ...
10,15 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M20 B20 (206KA)
  • Diamètre extérieur [mm] 15 Mm
  • Matériel Aluminium
  • Diamètre intérieur [mm] 12 Mm
  • Épaisseur [mm] 1,5 Mm
  • Numéro OEM N0138125, N01 381 28, 13627811934 ...
0,55 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M20 B20 (206KA)
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 24
  • Pression [bar] 0 Bar
  • Numéro OEM 1 710 509, 1 730 159, 1 730 578 ...
6,43 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M20 B20 (206KA)
  • Couleur Bleu
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Pour référence 580 113, 580 114, 580 149, 580 151
  • Numéro OEM 195 32 110 10 00/00, 5972332, 60513205 ...
14,62 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec un clapet de non retour
  • Filetage 3/4-16 UNF
  • Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] 2,2 Bar
  • Diamètre extérieur 1 [mm] 78 Mm
  • Diamètre extérieur 2 [mm] 71 Mm
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 61 Mm
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Hauteur [mm] 123 Mm
  • Numéro OEM 11421266773, 11421287836, 11421707779 ...
8,17 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Filetage 3/4"-16
  • Hauteur [mm] 122 Mm
  • Numéro OEM 11421266773, 11421287836, 5008652 ...
7,52 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage M12x1,5
  • Article supplémentaire (référence) 310.980.100
  • Longueur [mm] 18 Mm
  • Numéro OEM 11131273093, 90545397, 652453 ...
2,63 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M20 B20 (206KA)
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 24
  • Pression [bar] 0 Bar
  • Numéro OEM 1 710 509, 1 730 159, 1 730 578 ...
5,60 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Filetage M12x1,5
  • Longueur [mm] 18 Mm
  • Numéro OEM 11131273093, 90545397, 652453 ...
2,77 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Profil tête de vis/écrou Héxagonal extérieur
  • Ouverture de la clé 17 mm
  • Filetage M12x1,5x18
  • Numéro OEM 11 13 1 273 093, 90545397, 6 52 453 ...
2,99 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Filetage 3/4-16 UNF
  • Diamètre de bague d'étanchéité de [mm] 62 Mm
  • Diamètre de bague d'étanchéité jusqu'à [mm] 71 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Hauteur [mm] 122 Mm
  • Numéro OEM 06A115561, 06A115561B, 034115561A ...
7,42 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Filetage 3/4"-16
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Hauteur [mm] 119 Mm
  • Numéro OEM 11421266773, 11421287836, 5012556 ...
25,03 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de filtre Filtre vissé
  • Filetage 3/4"-16
  • Diamètre extérieur [mm] 76 Mm
  • Hauteur [mm] 119 Mm
  • Numéro OEM 11421266773, 11421287836, 5000184 ...
19,09 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Filetage extérieur 1 [mm] M 12X1,5 Mm
  • Nombre de trous 17
  • Hauteur [mm] 31 Mm
  • Poids [g] 28 G
  • Numéro OEM 07119903199, 07119919156, 0029973430 ...
20,81 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Un certain nombre de pièces métalliques en mouvement constitue un moteur. Les pièces se frottant les unes aux autres génèrent alors de la chaleur, due à la friction. Une lubrification entre les pièces à l’aide d’une huile est essentielle, ce qui permettra de rallonger la durée de vie de chacun des mécanismes. Cette fine pellicule de lubrifiant est cruciale pour le bon fonctionnement du moteur.

Appliquer une couche d’huile entre deux pièces métalliques permet d’éviter les frottements entre les pièces. Le choix de la viscosité de l’huile dépendra des températures. La lubrification évite une usure prématurée des pièces ainsi qu’une chaleur trop importante générée automatiquement par les frictions. Il faut savoir que dans un moteur, la chaleur engendrée par les frictions des différentes pièces est très importante.

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