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Kit de distribution (Commande à courroie) pour Ford Galaxy II (WA6) 1.8 TDCi...

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Ford Galaxy 1.8 TDCi
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96 résultats
  • Code moteur FFDA
  • Périphériques entraînés Pompe d'injection
  • Version d'équipement BELT IN OIL -10/07>
  • Pour numéro oe 1562244
  • Poids [kg] 2,3 Kg
  • Numéro OEM 1562244, 7G9Q6P250AB
110,58 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Version d'équipement HT
  • Pour numéro oe 2T1Q6K288AA
  • Nombre de dents 91
  • Largeur [mm] 20 Mm
  • Numéro OEM 1215977, 2T1Q6K288AA
16,20 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
48,55 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 74 Mm
  • Largeur [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 1 079 173, 1 113 174, 1 215 978 ...
61,45 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
142,39 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de dents 91
  • Nombre des courroïes 1
  • Pour référence 570182N
  • Longueur de l'emballage [cm] 28 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 17,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 17,5 Cm
  • Poids [kg] 1,5 Kg
  • Largeur [mm] 20 Mm
  • Numéro OEM 1078500, 1079085, 1104115 ...
121,82 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Année à partir de 200710
  • Ouverture de la clé 17
  • Tenir compte des informations service
  • Dimension du filetage extérieur M22 x 1,5
  • Numéro OEM 1 448 388, 1 562 232, 7G9Q6K254AA ...
106,78 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Commande de galets tendeurs Automatique
  • Diamètre [mm] 74 Mm
  • Largeur [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 1079173, 1113174, 1215978 ...
22,91 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 74 Mm
  • Largeur [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 1113174, 1479084, 2T1Q-6K254-AB ...
26,69 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came, 29
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé GAT4830, GAT4394, STT-1
  • Consulter données techniques
  • Numéro OEM 1124040, 1201255, 2T1Q6M260AA ...
38,17 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 24 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 74 Mm
  • Poids [kg] 0,27 Kg
  • Numéro OEM 1 113 174, 1 215 978, 1 479 084 ...
43,55 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pompe à eau (variante) Pour transmission par courroie de distribution
  • Nombre de dents 1 91
  • Largeur 1 [mm] 20 Mm
  • Numéro OEM 1479084, XS4J8591DB, XS4J8591AC ...
109,76 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 201004
  • Diamètre extérieur 1 [mm] 74 Mm
  • Largeur 1 [mm] 23 Mm
  • Numéro OEM 1079173, 1215978, 1113174 ...
31,39 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 200710
  • Nombre de dents 84
  • Tenir compte des informations service
  • Pour numéro oe 1 562 244 S1
  • Poids [kg] 2,48 Kg
  • Largeur [mm] 19 Mm
  • Numéro OEM 1 562 244, 1 562 244 S1
220,48 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Périphériques entraînés 29, Arbre à came
  • Version d'équipement HT -KTB, HT, TENS
  • Pour numéro oe 2T1Q6M260AA, 2T1Q6K288AA, 2T1Q6K254AB
  • Nombre de dents 91
  • Largeur [mm] 20 Mm
  • Longueur [mm] 867 Mm
  • Nombre des courroïes 1
  • Rouleaux inclus 1
  • Poids [kg] 0,5 Kg
  • Numéro OEM 1201255, 2T1Q6M260AA
39,16 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Version d'équipement BELT IN OIL -10/07>, 10/07>
  • Code moteur FFDA
  • Périphériques entraînés Pompe d'injection
  • Pour numéro oe 1562232
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 28 Mm
  • Hauteur 2 [mm] 113 Mm
  • Poids [kg] 0,3 Kg
  • Numéro OEM 1448388, 1562232, 7G9Q6K254AA ...
65,17 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 201003
  • Nombre de dents 91
  • Pas primitif [mm] 9,525 Mm
  • Rouleaux inclus 1
  • Longueur [mm] 867 Mm
  • Largeur [mm] 20 Mm
82,56 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
147,06 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Diamètre extérieur [mm] 74 Mm
  • Largeur [mm] 24 Mm
  • Numéro OEM 1113174, 1479084, 2T1Q-6K254-AB ...
35,41 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Arbre à came, 29
  • Version d'équipement PV, HT -KTBWP, HT, TENS
  • Pour numéro oe XS4J8591DB, 2T1Q6K288AA, 2T1Q6K254AB
  • Nombre de dents 91
  • Largeur [mm] 20 Mm
  • Longueur [mm] 867 Mm
  • Nombre des courroïes 1
  • Rouleaux inclus 1
  • Poids [kg] 1,8 Kg
76,51 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Étant un ensemble essentiel du moteur, le kit de distribution d'une voiture regroupe :

  • La courroie de distribution : Permettant d’assurer le lien entre diverses pièces du moteur telles que la pompe à eau, l’arbre à cames, le vilebrequin, etc., il s’agit d’une courroie crantée.
  • Les galets tendeurs de la courroie de distribution sont là pour assurer sa bonne tension.
  • La pompe de refroidissement est présente sur certains modèles de voitures afin de garantir la température idéale des pièces du moteur.

Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le kit de distribution permet notamment de :

  • Gérer la fermeture et l’ouverture des soupapes, la courroie de distribution étant reliée au vilebrequin et à l'arbre à cames
  • D’assurer la synchronisation des divers organes constituant le moteur tels que l’échappement, l’admission, etc.
  • De refroidir le moteur

Organe important du moteur, la courroie de distribution est en aramide recouverte de caoutchouc ou en fibre de verre. Sur certaines voitures, il peut s'agir d'une chaîne, qui est alors bien plus résistante à l'usure.

Le vilebrequin entraîne la courroie de distribution, qui actionne l'arbre à cames. Ce dernier va alors faire fonctionner les pistons du moteur et les soupapes. En entraînant la pompe à eau, elle assure le refroidissement du moteur. La pompe à eau est une pièce importante, car le moteur et ses multiples composants sont soumis à de rudes épreuves et à des températures élevées lorsque le moteur tourne.

Éléments fondamentaux du moteur, le kit de distribution et sa courroie doivent être changés dès qu'ils sont usés. Une courroie rompue ou un mauvais entretien du kit de distribution peuvent causés une casse moteur.

De manière générale, une courroie de distribution abîmée va limiter les performances optimales du moteur. Il est donc important de remplacer le kit de distribution lorsque vous constatez qu’il y a des signes de défaillance et d’usure.

Ne pas remplacer un kit de distribution risque d'aggraver un problème mécanique et d'endommager d'autres pièces du moteur.

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