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Kit de distribution (Commande à courroie) pour Ford Kuga III (DFK) 2.0 EcoBlue...

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Ford Kuga 2.0 EcoBlue 4x4
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10 résultats
12,64 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 103
  • Largeur [mm] 16 Mm
  • Numéro OEM GK2Q6K288AB, HG9Q6K288AA, HG9Q6K288AB ...
37,01 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec bague d'étanchéité - vilebrequin
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec couvercle
  • Matériel CF (caoutchouc fluoré), Métal
  • Poids [kg] 1,32 Kg
  • Numéro OEM 2 301 157, 2 469 401, 2 469 401 SK1 ...
144,25 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Année jusqu'à 202105
  • Périphériques entraînés Arbre à came
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé GAT5200, GAT6185
  • Matériau de câble de traction Fibre de verre
  • Propriété chimique Résistant à l'huile
  • Couleur Noir
  • Nombre de dents 103
  • Pas primitif [mm] 9,525 Mm
  • Matériau de courroie HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
  • Largeur [mm] 16 Mm
  • Longueur [mm] 981 Mm
  • Numéro OEM 2213376, HG9Q-6K288-AA
53,96 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Pompe à huile
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé GAT5200, GAT6185
  • Matériau de câble de traction Fibre de verre
  • Propriété chimique Résistant à l'huile
  • Couleur Noir/blanc
  • Nombre de dents 49
  • Pas primitif [mm] 9,525 Mm
  • Matériau de courroie HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
  • Largeur [mm] 10 Mm
  • Longueur [mm] 467 Mm
  • Numéro OEM 2 011 555, GK2Q-6B651-AA, 0XW115264 ...
22,15 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM GK2Q6K288AB, 2011930, 2082706 ...
26,64 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 103
  • Version d'équipement BELT IN OIL
  • Pas primitif [mm] 9,525 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 25,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 16 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 3 Cm
  • Poids [kg] 0,085 Kg
  • Largeur [mm] 16 Mm
  • Longueur [mm] 981 Mm
  • Numéro OEM 2213376, HG9Q6K288AA
59,92 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Pompe à huile
  • Référence de l'outil spécialisé recommandé GAT5200, GAT6185
  • Nombre de dents 49
  • Matériel HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
  • Propriété chimique Résistant à l'huile
  • Couleur Noir/blanc
  • Pas primitif [mm] 9,525 Mm
  • Matériau de câble de traction Fibre de verre
  • Largeur [mm] 10 Mm
  • Longueur [mm] 467 Mm
  • Numéro OEM 2 011 555, GK2Q-6B651-AA
31,81 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Périphériques entraînés Pompe à huile
  • Quantité 1
  • Numéro tecdoc du moteur YLDC
  • Nombre de dents 49
  • Version d'équipement BELT IN OIL
  • Pas primitif [mm] 9,525 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 25,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 16 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 3 Cm
  • Poids [kg] 0,021 Kg
  • Largeur [mm] 10 Mm
  • Numéro OEM 2011555, GK2Q6B651AA
30,32 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
57,80 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Étant un ensemble essentiel du moteur, le kit de distribution d'une voiture regroupe :

  • La courroie de distribution : Permettant d’assurer le lien entre diverses pièces du moteur telles que la pompe à eau, l’arbre à cames, le vilebrequin, etc., il s’agit d’une courroie crantée.
  • Les galets tendeurs de la courroie de distribution sont là pour assurer sa bonne tension.
  • La pompe de refroidissement est présente sur certains modèles de voitures afin de garantir la température idéale des pièces du moteur.

Essentiel au bon fonctionnement du moteur, le kit de distribution permet notamment de :

  • Gérer la fermeture et l’ouverture des soupapes, la courroie de distribution étant reliée au vilebrequin et à l'arbre à cames
  • D’assurer la synchronisation des divers organes constituant le moteur tels que l’échappement, l’admission, etc.
  • De refroidir le moteur

Organe important du moteur, la courroie de distribution est en aramide recouverte de caoutchouc ou en fibre de verre. Sur certaines voitures, il peut s'agir d'une chaîne, qui est alors bien plus résistante à l'usure.

Le vilebrequin entraîne la courroie de distribution, qui actionne l'arbre à cames. Ce dernier va alors faire fonctionner les pistons du moteur et les soupapes. En entraînant la pompe à eau, elle assure le refroidissement du moteur. La pompe à eau est une pièce importante, car le moteur et ses multiples composants sont soumis à de rudes épreuves et à des températures élevées lorsque le moteur tourne.

Éléments fondamentaux du moteur, le kit de distribution et sa courroie doivent être changés dès qu'ils sont usés. Une courroie rompue ou un mauvais entretien du kit de distribution peuvent causés une casse moteur.

De manière générale, une courroie de distribution abîmée va limiter les performances optimales du moteur. Il est donc important de remplacer le kit de distribution lorsque vous constatez qu’il y a des signes de défaillance et d’usure.

Ne pas remplacer un kit de distribution risque d'aggraver un problème mécanique et d'endommager d'autres pièces du moteur.

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