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Mélange air-carburant pour BMW 4 Coupé (F32, F82) M4 CS (338KW...

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BMW 4 M4 CS
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102 résultats
1,52 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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56,30 €
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  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Forme de la prise Ovale
  • Numéro OEM 13 62 7 602 038, 13627602038
63,00 €
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  • Numéro tecdoc du moteur S55 B30 A
  • Nombre de pièces nécessaires 2
  • Quantité 2
  • Numéro OEM 12 72 8 523 317, 13 62 7 525 014, 13 62 7 546 660 ...
43,39 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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98,80 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans câble
  • Quantité 2
  • Pour numéro oe 13 62 7 525 014
  • Type de capteur Principe de Hall
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Profondeur de position [mm] 28 Mm
  • Forme de la prise Ovale
  • Nombre de trous de fixation 1
  • Numéro de fabrication ECP-BM-005
  • Numéro OEM 12 72 8 523 317, 13627525014, 8523317 ...
21,50 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Type de carburant Essence
  • Numéro OEM 13 64 7 639 994
76,84 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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57,85 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Inférieur
  • Filetage M12x1,5
  • Ouverture de la clé 22
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Type de montage Raccord fileté vertical
  • Numéro OEM 1 433 076, 13 62 0 150 974, 13 62 1 433 076 ...
12,60 €
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  • Numéro tecdoc du moteur S55 B30 A
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Quantité 1
  • Longueur câble [mm] 400 Mm
  • Longueur [mm] 570 Mm
  • Numéro OEM 13 62 7 566 786, 7 566 786
98,47 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur S55 B30 A
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • Quantité 1
  • Tension de sortie de [v] 0,318 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 4,75 V
  • Pression de [kpa] 10 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 256 KPa
  • Numéro OEM 13 62 7 599 042, 13 62 8 644 432, 7 599 042 ...
53,00 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans câble
  • Code moteur S55B30A
  • Type de capteur Principe de Hall
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Forme de la prise Ovale
  • Numéro OEM 13 62 7 525 014, 13 62 7 546 660, 13 62 7 558 518 ...
41,21 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Tuyau d'admission
  • Couleur Noir
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Numéro OEM 1362 7 843 531, 7843531, 8644433 ...
83,40 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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182,93 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Numéro tecdoc du moteur S55 B30 A
  • Nombre de pièces nécessaires 2
  • Quantité 2
  • Numéro OEM 12 72 8 523 317, 13 62 7 525 014, 13 62 7 546 660 ...
42,96 €
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  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur, Pour cylindres 1-3, Pour cylindres 4-6
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Sonde à seuil
  • Poids [kg] 0,15 Kg
  • Numéro OEM 0046811311, 0055188205, 0055204058 ...
106,40 €
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185,16 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Nombre de pièces nécessaires 2
  • Numéro OEM 11 32 7 601 233, 11327601233, 7 601 233 ...
19,14 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Quantité 2
  • Type de boîtier Sans boîtier
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Type de fiche Mâle
  • Couleur du carter Noir/argenté
  • Voltage [v] 12 V
  • Extension de réparation recommandée Filtre à air
  • Numéro OEM 13627602038
94,43 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre de pièces nécessaires 6
  • Diamètre intérieur [mm] 6,1 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 7,8 Mm
  • Épaisseur [mm] 3,4 Mm
  • Matériel PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Numéro OEM 13 53 7 591 006, CM5G 9E529BA, 918.110.928.00 ...
1,94 €
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Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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