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Mélange air-carburant pour Citroën Jumper I Camion Plate-Forme/Châssis...

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Citroën Jumper 2.8 D
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95 résultats
  • Côté d'assemblage Intercooler, échangeur, Sortie
  • Numéro OEM 0382.72, 0382.AK, 1337343080 ...
15,96 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Pression de [kpa] 17 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 105 KPa
  • Numéro OEM 46531222, 60814507, 1563 J4 ...
17,21 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Numéro vet jusqu'à 16144101
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Ouverture de la clé 14
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Numéro OEM 46433243, 46519703, 60662905 ...
7,94 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Intercooler, échangeur, Droite, Supérieur
  • Numéro OEM 0382AK, 1337343080, 1307413080 ...
30,43 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Intercooler, échangeur, Supérieur
  • Pour numéro oe 00382.AK, 1337343080
  • Numéro OEM 00382.AK, 1337343080, 1307413080 ...
27,12 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
33,92 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
57,76 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Pression de [kpa] 17 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 105 KPa
  • Tension de sortie de [v] 0,25 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 4,75 V
  • Numéro OEM 46531222, 60575356, 60814507 ...
50,16 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Forme de la prise Rectangulaire
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Pour numéro oe 1563 J4, 46531222
  • Numéro OEM 1563 J4, 1920 J7, 5965772 ...
29,54 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Pression de [kpa] 20 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 100 KPa
  • Numéro OEM 60814507, 46531222, 96.092.693 ...
48,70 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 0382AL, 1337346080, 1329637080 ...
64,39 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Numéro OEM 46742976, 46840511, 60685431 ...
8,87 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Nombre de connexions 2
  • Poids [kg] 0,05387 Kg
  • Numéro OEM 1338.93, 1338.F7, 4 837 950 ...
14,29 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Couleur Noir
  • Au choix
  • Kit de réparation alternative 550080
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,03 Kg
  • Numéro OEM 1563 J4, 1920 J7, 96 092 693 ...
20,95 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Pression de [kpa] 17 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 105 KPa
  • Tension de sortie de [v] 0,25 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 4,75 V
  • Numéro OEM 46531222, 60575356, 60814507 ...
46,82 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Filetage M16x1,5
  • Ouverture de la clé 22
  • Température d'avertissement [°c] 107 °C
  • Numéro OEM 4837950, 504127558, 503473833 ...
21,95 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Numéro vet à partir de 16144102
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Numéro OEM 46742974, 51713873, 60801959 ...
9,13 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
14,75 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Numéro vet à partir de 16144102
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Numéro OEM 46742974, 51713873, 60801959 ...
9,01 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 8140.63 (F28D)
  • Numéro vet jusqu'à 16144101
  • Type de fonctionnement Mécanique
  • Ouverture de la clé 14
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Numéro OEM 46433243, 46519703, 60662905 ...
8,08 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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