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Mélange air-carburant pour Citroën Jumpy III Fourgon (V_)...

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Citroën Jumpy 2.0 BlueHDi 145
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55 résultats
4,19 €
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47,77 €
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  • Côté d'assemblage Intercooler, échangeur, Supérieur
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec collier
  • Matériel AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
  • Numéro OEM 0382 QG, 0382.QG, 0382QG ...
62,41 €
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  • Nombre de trous de fixation 2
  • Forme de la prise En forme de D
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Numéro OEM 1920.AK, 9639779080, 1607272480 ...
58,94 €
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  • Article complémentaire/info complémentaire Sans tirette à câble
  • Numéro tecdoc du moteur EHS (DW10FDDU370)
  • N° dam à partir de 14299U9
  • Voltage [v] 12 V
  • Type de fonctionnement Électrique
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,04 Kg
  • Numéro OEM 13627805472, 7805472, 1618Z9 ...
39,14 €
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  • Conduite de turbocompresseur Conduite 2 vers intercooler, Côté chaud
  • Couleur Noir
  • Matériel ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 55 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 50 Mm
  • Longueur de tuyau [mm] 650 Mm
  • Poids [kg] 0,78 Kg
  • Numéro OEM 9807540580, 9820476580
50,32 €
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49,12 €
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  • Numéro tecdoc du moteur EHS (DW10FDDU370), EHT (DW10FDDU340)
  • Modèle type DW10FDDU / AH01
  • Nº d'organisation à partir de 14299(U9)
  • N° dam à partir de 14299U9
  • Système d'échappement Pr véh. avec filtre à particules monté départ usine
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 1618 LP, 1618 Z9, 96 621 431 80 ...
38,28 €
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52,04 €
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  • Numéro tecdoc du moteur EHT (DW10FDDU340)
  • Norme concernant les gaz d'échappement Euro 6.2
  • Numéro OEM 3637931, 36 37 931, 96 778 16180 ...
58,79 €
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  • Numéro tecdoc du moteur EHS (DW10FDDU370), EHT (DW10FDDU340)
  • Séparation des bloques
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Ø sortie [mm] 70 Mm
  • Ø admission [mm] 70 Mm
  • Longueur [mm] 96 Mm
  • Numéro OEM 1920 QV, 9662635680, SU001-A3332 ...
107,54 €
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  • Numéro tecdoc du moteur EHS (DW10FDDU370), EHT (DW10FDDU340)
  • Pour numéro oe 9467636680
  • Numéro OEM 9467636680, 1933.47
19,79 €
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  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Pression [pa] à 100000 Pa
  • Numéro OEM 96.778.161.80, 3637931, 96 778 161 80 ...
44,66 €
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  • Pression [bar] 3,512 Bar
  • Couleur Noir
  • Nombres de pôles 4 Pôle
  • Pression de [kpa] 31 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 347 KPa
  • Matériel Matière plastique
  • Couleur de connecteur Noir
  • Longueur [mm] 66 Mm
  • Hauteur [mm] 51,6 Mm
  • Numéro OEM 9675541980, 1867675, FM5Q12B676AA ...
28,78 €
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  • Article complémentaire/info complémentaire Pièce de rechange à coder avec appareil autodiagnostic OBD
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Pièce neuve
  • Nombre de pièces nécessaires 4
  • Référence de l'accessoire recommandé 0870135S, 2324096, 0873012
  • Numéro OEM 96 749 840 80, 9674984080, 1870361 ...
347,15 €
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  • Numéro tecdoc du moteur EHT (DW10FDDU340)
  • Norme concernant les gaz d'échappement Euro 6.2
  • Nombre de conduites 2
  • Nombre de trous de fixation 1
  • Forme de la prise Ovale
  • Pour numéro oe 9677816180
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,036 Kg
  • Numéro OEM 9677816180, 3637931
50,64 €
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  • Préparation de carburant Common Rail (CR)
  • Entièrement révisé(e)
  • Numéro OEM 1870671, DS7Q-9A543-BA, 9674984480 ...
822,02 €
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  • Nombre de trous de fixation 3
  • Numéro OEM 96 749 941 80, DS7Q-9417-DA, 1 892 645 ...
4,50 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Pour numéro oe 1618 Z9, 9645022680
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Tension nominale [v] 12 V
  • Pression jusqu'à [kpa] 100 KPa
  • Diamètre [mm] 8 Mm
  • Numéro OEM 9662143180, 9645022680, 13 62 7 805 472 ...
35,75 €
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  • Épaisseur [mm] 0,85 Mm
  • Longueur [mm] 106 Mm
  • Largeur [mm] 163 Mm
  • Numéro OEM 9674994180, 1892645, DS7Q-9417-DA ...
30,37 €
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Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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