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Mélange air-carburant pour Ford Grand C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)...

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Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi
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101 résultats
  • Numéro tecdoc du moteur T8DE
  • Numéro OEM 1610280080, 9674984080, DS7Q9F593BB ...
286,80 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
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80,58 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Inférieur, Essieu avant
  • Tuyau de refroidissement Intercooler vers moteur, Côté froid
  • Poids [kg] 0,78 Kg
  • Numéro OEM 1324644, 1324645, 1344155 ...
49,22 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Numéro tecdoc du moteur T8DE
  • Numéro OEM 9674984080, 1870361, 2407504 ...
365,90 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Couleur Noir
  • Longueur [mm] 300 Mm
  • Numéro OEM 1862036, F1F1-9Y460-CA, F1F19Y4-60CA ...
120,47 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
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96,76 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Droite, Intercooler, échangeur
  • Pour référence 96688
  • Numéro OEM 6M516K863JA, 1530297, 31261896 ...
54,19 €
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  • Année à partir de 201504
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,03 Kg
  • Numéro OEM 9628539800, 9628559880, 9645844080 ...
19,62 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Pièce neuve
  • Numéro tecdoc du moteur T8DE
  • Numéro OEM 1610279980, 9674984480, DS7Q9A543BB ...
607,18 €
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  • Poids [kg] 0,079 Kg
  • Numéro OEM 6M516K863JA, 3M516C646YH, 31261896 ...
45,98 €
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  • Côté d'assemblage Devant le filtre à particules
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Nombre de connexions 1
  • Système d'échappement Pr véh. avec filtre à particules monté départ usine
  • Numéro de fabrication ECS-FR-004
  • Numéro OEM 1876829, BK2A-9G824-AA
26,88 €
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  • Côté d'assemblage Intercooler, échangeur
  • Matériel Caoutchouc
  • Diamètre intérieur 1 [mm] 53 Mm
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 48 Mm
  • Longueur [mm] 565 Mm
  • Poids [g] 819 G
  • Numéro OEM 1324644, 1324645, 1344155 ...
43,02 €
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  • Côté d'assemblage Pompe à haute pression (côté basse pression)
  • Version Delphi
  • Numéro de fabrication ESCV-CT-002
  • Numéro OEM 1933.45
90,98 €
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans câble
  • Année à partir de 201504
  • Année jusqu'à 201909
  • Code moteur T8DE
  • Type de capteur Principe de Hall
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Voltage [v] 12 V
  • Forme de la prise Non-aligné
  • Numéro OEM 1920-7V, 1920-FY, 1920-QN ...
23,75 €
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec boîtier pour cosse femelle, Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec tuyau
  • Modèle type CB7
  • Pour la série de modèles CB7
  • Montage d'origine FORD
  • Nombres de pôles 6 Pôle
  • Longueur câble [mm] 175 Mm
  • Section de câble [mm²] 0,5 Mm2
  • Champ de température de [°c] -40 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +125 °C
  • Matériaux d'isolation de conduites Silicone
  • Type de boîtier de connecteur Boîtier pour cosse femelle
  • Numéro OEM 736 4107 125 00, 736 4107 002 00
42,10 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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40,79 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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3,16 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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50,16 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec boîtier pour cosse femelle, Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec tuyau
  • Montage d'origine RENAULT, FIAT, Citroen, Peugeot
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Section de câble [mm²] 1,5 Mm2
  • Longueur câble [mm] 500 Mm
  • Matériaux d'isolation de conduites Silicone
  • Champ de température de [°c] -25 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +140 °C
  • Type de boîtier de connecteur Boîtier pour cosse femelle
  • Numéro OEM 736 4107 009 00, 7703297953, 77 03 297 953 ...
20,03 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Préparation de carburant Common Rail (CR)
  • Entièrement révisé(e)
  • Numéro OEM 1870671, DS7Q-9A543-BA, 9674984480 ...
822,02 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
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Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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