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Mélange air-carburant pour Mercedes-Benz T1 Fourgon (B602)...

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Mercedes-Benz T1 310 2.3
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15 résultats
  • Numéro tecdoc du moteur M 102.945
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM A 002 542 25 17, A 005 542 10 17, A 005 542 26 17 ...
13,01 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 102.945
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 19
  • Numéro OEM A 002 542 25 17, A 005 542 10 17, A 005 542 26 17 ...
12,73 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Sonde lambda Sonde à seuil
  • Longueur câble [mm] 510 Mm
  • Nombre de conduites 3
  • Numéro OEM 009 542 87 17, A 009 542 87 17, 25 172 636 ...
81,05 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année jusqu'à 199506
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Version isolation de câble Avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
  • Nombre de conduites 3
  • Pour numéro oe 009 542 87 17
  • Couleur de connecteur Noir
  • Forme de la prise Carré
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Filetage M18 x 1,5
  • Nombre de connexions 3
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Filetage prégraissé
  • Poids [kg] 0,111 Kg
  • Longueur [mm] 510 Mm
  • Numéro OEM 009 542 87 17, A 009 542 87 17
57,61 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Année jusqu'à 199506
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Nombre de conduites 3
  • Intervalle de changement recommandé [km] 160000 Km
  • Connexion/pince Adapter le connecteur si nécessaire
  • Numéro OEM 0060507690, 0060518131, 113 1011 01600 ...
56,17 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Année jusqu'à 199506
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Sonde lambda Sonde de régulation, Chauffé
  • Nombre de conduites 3
  • Connexion/pince Adapter le connecteur si nécessaire
  • Numéro OEM 0060507690, 0060518131, 113 1011 01600 ...
45,17 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 102.945
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 22
  • Température d'avertissement [°c] 100 °C
  • Numéro OEM A 006 545 91 24
18,36 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 3,2 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 7,5 Mm
  • Matériel Caoutchouc
  • Longueur [mm] 25 Mm
  • Poids [kg] 0,002 Kg
  • Numéro OEM 028 130 229, 028 130 229 A, 068 130 229 ...
19,69 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Côté d'assemblage Devant le catalyseur
  • Année jusqu'à 199506
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Nombre de conduites 3
  • Longueur globale 533 Mm
  • Intervalle de changement recommandé [km] 100000 Km
  • Également gardé sous articles universels - cf. référence 0258986502
  • Numéro OEM 25172636, A 009 542 87 17, 009 542 87 17 ...
79,86 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 102.945
  • Filetage M14x1,5
  • Ouverture de la clé 22
  • Température d'avertissement [°c] 100 °C
  • Numéro OEM A 006 545 91 24
23,29 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 3,2 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 7,5 Mm
  • Matériel Caoutchouc
  • Longueur [mm] 25 Mm
  • Poids [kg] 0,002 Kg
  • Numéro OEM 028 130 229, 028 130 229 A, 068 130 229 ...
11,29 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 4,4 Mm
  • Numéro OEM 08 21 561, 028 130 229, 068 130 229 A ...
18,41 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
16,57 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Code moteur M 102.945
  • Température initiale [°c] 100 °C
  • Filetage M14x1,5
  • Poids [kg] 0,07344 Kg
  • Numéro OEM 006 545 91 24, A 006 545 91 24
55,69 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur M 102.945
  • Numéro OEM 2D0 919 501 C, 002 542 10 17, 002 542 25 17 ...
9,82 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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