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Mélange air-carburant pour Opel Corsa A Camionnette/Berline...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Opel Corsa 1.3 (F08, W5L)
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18 résultats
32,78 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Couleur Noir
  • Au choix
  • Kit de réparation alternative 550140
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,064 Kg
  • Numéro OEM 33000153, 5234313, 1920 4S ...
25,32 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 13 SB
  • Filetage 1/8-27NPT
  • Ouverture de la clé 13
  • Pour référence 7.8288, 7.8343, 7.8344, 7.8345, 7.8346, 7.8348
  • Numéro OEM 3439088, 90246852, 90510850 ...
7,62 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Couleur du carter Noir, Noir/vert
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Filetage M 14x1,5
  • Numéro OEM 650635, 90210162, 90276471 ...
53,86 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
34,91 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
37,91 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type de montage Vissé
  • Résistance [ohm] 1014 Ohm, 146 Ohm
  • Couleur du carter Noir
  • Filetage 1/8-27 NPT
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Voltage [v] 12 V
  • Champ de température de [°c] 25 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] 80 °C
  • Nombres de pôles 1 Pôle
  • Nombre de trous de fixation sur le boîtier du thermostat 1
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Numéro OEM 13 38 448, 13 42 561, 13 42 568 ...
8,64 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 13 SB
  • Pression de [kpa] 20 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 105 KPa
  • Tension de sortie de [v] 4,73 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 0,192 V
  • Numéro OEM 12 11 230
45,10 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 13 SB
  • Code moteur 13 SB
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,07402 Kg
  • Numéro OEM 12 11 230, 16006834, 16231141 ...
72,05 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 13 SB
  • Filetage 1/8-27NPT
  • Ouverture de la clé 13
  • Pour référence 580 288, 580 343, 580 344, 580 345, 580 346, 580 348
  • Numéro OEM 3439088, 90246852, 90510850 ...
10,28 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 13 SB
  • Nombres de pôles 1 Pôle
  • Filetage 1/8x27NPT
  • Poids [kg] 0,02144 Kg
  • Numéro OEM 01 338 448, 01 342 561, 08 51 075 ...
11,39 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
9,37 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage M 14x1,5
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Couleur du carter Noir
  • Numéro OEM 0650635, 650635, 90210162 ...
30,42 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Sonde lambda Non chauffé
  • Numéro OEM 5963516, 035906265B, 050906265 ...
30,52 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 13 SB
  • Pression de [kpa] 20 KPa
  • Pression jusqu'à [kpa] 105 KPa
  • Tension de sortie de [v] 4,73 V
  • Tension de sortie jusqu’à [v] 0,192 V
  • Numéro OEM 12 11 230
93,55 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 13 SB
  • Filetage 1/8-27NPT
  • Ouverture de la clé 13
  • Pour référence 1.880.288, 1.880.343, 1.880.344, 1.880.345, 1.880.346, 1.880.348
  • Numéro OEM 3439088, 90246852, 90510850 ...
10,67 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Longueur globale 510 Mm
  • Nombres de pôles 1 Pôle
  • Sonde lambda Sonde de régulation
  • Système d'échappement Devant le catalyseur
  • Numéro OEM 025 906 265, 051 906 265 E, 25 906 265 ...
49,51 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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Le processus de mélange du carburant avec l'air est désigné par le mélange air-carburant. Pour que la combustion puisse se dérouler dans le cylindre, que l’énergie chimique stockée dans le combustible se libère pendant l’oxydation sous forme de chaleur, pression et lumière, il faut de l’oxygène. Les pistons, déplacés par l’énergie, entraînent le vilebrequin via les bielles.
La formation du mélange a pour objectif de fournir suffisamment d’air et de carburant dans chaque état de fonctionnement, tout en assurant l’optimisation du rendement, dans le but d’économiser du carburant, mais aussi de protéger l'environnement.

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