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Radiateur d'eau/d'huile pour Ford Focus I Clipper (DNW) 1.8...

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Ford Focus 1.8 TDCi
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  • Matériel Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 358 Mm
  • Largeur de filet [mm] 598 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 26 Mm
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Numéro OEM 1061191, 1061192, 1091934 ...
79,97 €
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  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • Poids [g] 420 G
  • Numéro OEM 1141512, 1221362, 7267969 ...
37,26 €
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  • Longueur de filet [mm] 195 Mm
  • Largeur de filet [mm] 182 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 42 Mm
  • Ø admission [mm] 19 Mm
  • Ø sortie [mm] 19 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 36,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 29,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 11 Cm
  • Poids [kg] 1,642 Kg
  • Numéro OEM 1062254, XS4H18476AB
73,16 €
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  • Numéro OEM 1131886, 1144253, 1149418 ...
88,70 €
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bouchon de fermeture
  • Pour numéro oe 98AB8K218AK
  • Poids [g] 748 G
  • Numéro OEM 1069395, 1079251, 1104120 ...
19,55 €
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec couvercle
  • Pression [bar] à 1,2 Bar
  • Numéro OEM 1091364, 98AB-8K218-BH, 1068068 ...
64,31 €
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  • Montage d'origine Visteon, PrascoSelection
  • Ø admission [mm] 33 Mm
  • Ø sortie [mm] 33 Mm
  • Version de radiateur Ailettes jointes mécaniquement
  • Longueur de filet [mm] 600 Mm
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Profondeur de filet [mm] 23 Mm
  • Largeur de filet [mm] 359 Mm
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Matière plastique
  • Numéro OEM 1061191, 1061192, 1091934 ...
99,36 €
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec couvercle
  • Pression [bar] à 1,1 Bar
  • Numéro OEM 8T16-8K218-AB, 1104120, 4967753 ...
67,42 €
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Nécessaire pour assurer le bon refroidissement de l’huile moteur en cas d’importantes sollicitations, le radiateur d’huile permet de maintenir une température d’huile comprise entre 75 et 95°C, afin que toutes ses propriétés de lubrification soient conservées.

Dans un véhicule, l’huile est sans aucun doute le fluide le plus important. Deux problèmes majeurs peuvent survenir si l’huile de la voiture devient trop chaude. Pour commencer, avec une huile moteur ayant une température trop élevée, le système de refroidissement ne peut plus la réguler. Ensuite, une huile trop chaude devient moins visqueuse, plus liquide et s’accroche difficilement aux composants.

Aussi, un radiateur d’huile ou refroidisseur d’huile peut être installé sur le véhicule afin d’éviter tout désagrément. Le rôle d’un radiateur d’huile est similaire à celui d’un échangeur de chaleur eau/huile. Selon ses besoins et la place disponible, il est possible d’installer un radiateur en divers endroits. Cependant, il est courant de le mettre devant le radiateur d’eau, dans l’objectif de maintenir un flux d’air suffisant.

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