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Ventilateur pour Mercedes-Benz T2/LN1 Fourgon 508...

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Mercedes-Benz T2 / LN1 508 D (667.361, 667.362)
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9 résultats
  • Données VL121R
  • Poids [kg] 0,827 Kg
  • Numéro OEM A102 200 01 22, A102 200 02 22, 102 200 01 22 ...
99,07 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre d'ailettes 9
  • Diamètre extérieur [mm] 430 Mm
  • Poids [kg] 0,639 Kg
  • Numéro OEM A603 200 05 23, 603 200 05 23
44,75 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro oe 603 200 0022
  • Montage d'origine VISCO
  • Données VL120R
  • Type de fonctionnement Thermique
  • Diamètre extérieur [mm] 160 Mm
  • Cercle de percage -ø [mm] 147 Mm
  • Chauffage et refroidissement Accouplement à friction de liquide, Sans ventilateur
  • Nombre de trous de fixation 3
  • Fabriqué par MAHLE
  • Hauteur [mm] 44 Mm
  • Numéro OEM 603 200 00 22, A603 200 00 22, A603 200 01 22 ...
52,38 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre des lames de ventilateur pour radiateur 9
  • Diamètre extérieur [mm] 430 Mm
  • Numéro OEM 6032000523, A6032000523
66,00 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Données VL121R
  • Poids [kg] 0,827 Kg
  • Numéro OEM A102 200 01 22, A102 200 02 22, 102 200 01 22 ...
155,69 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Longueur de l'emballage [cm] 17,3 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 16,5 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 7,3 Cm
  • Poids [kg] 0,84 Kg
  • Numéro OEM 1022000122, 1022000222, A1022000122 ...
50,41 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
75,55 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro oe 603 200 0523
  • Diamètre extérieur [mm] 430 Mm
  • Nombre d'ailettes 9
  • Numéro OEM 603 200 0523, A603 200 0523
34,09 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro oe 603 200 0022
  • Numéro OEM 102 200 0122, 102 200 0222, 603 200 0022 ...
75,17 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Rôle d'un ventilateur

Système qui permet d’apporter de l’air au radiateur moteur, le ventilateur moteur est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur et de climatisation. Il a donc pour rôle de refroidir le liquide de refroidissement.

Un moteur électrique assure le fonctionnement du ventilateur à l’aide des pales qui entrent en rotation. La température du liquide de refroidissement est diminuée par le courant d’air qu’il produit.

Le ventilateur se met en marche lorsqu’une température proche des 90 °C est atteinte par le liquide de refroidissement. Ces données sont récoltées par la sonde de température. Puis lorsque le liquide redescend à 80 °C, le ventilateur s'arrête.

Symptômes d’un ventilateur endommagé

Un ventilateur hors d’usage montre des signes évidents :

  • Pales brisées, usées ou abîmées
  • Moteur qui surchauffe
  • Consommation importante du liquide de refroidissement
  • Dysfonctionnement du moteur électrique
  • Pour un ventilateur mécanique, dysfonctionnement du système d'embrayage

Quand faut-il changer le ventilateur de refroidissement du moteur ?

Pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et climatisation, le ventilateur du moteur doit marcher correctement. Endommagé, le ventilateur ne joue plus ce rôle et entraîne une surchauffe du moteur. Le joint de culasse peut alors rompre. Il est donc crucial de remplacer le ventilateur s’il montre des signes de faiblesses.

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