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Alternateur / composants pour Peugeot 204 Break 1.2 D (29KW...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Peugeot 204 1.2 D
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16 résultats
  • Largeur [mm] 34 Mm
  • Numéro OEM 9949627, 77362558, 77363303 ...
35,14 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 54 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 17 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Filetage M16x1,5
  • Longueur 1 [mm] 33,2 Mm
  • Longueur 2 [mm] 7 Mm
  • Numéro OEM 77363303, 9949627, 31771-68D00 ...
33,86 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine Valeo Paris Rhone
  • Tension du réseau [v] 14,6 V
  • Voltage [v] 12 V
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Numéro OEM 5761.45, 5761.54, 5761.56 ...
27,07 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Filetage M16
  • Nombre de gorges 6
  • Profondeur (mm) 11,1 Mm
  • Alésage-ø 17 Mm
  • Profil tête de vis/écrou Torx
  • Sens de rotation Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Diamètre extérieur [mm] 58,8 Mm
  • Distance première gorge [mm] 7,3 Mm
  • Largeur [mm] 33.2 Mm
  • Numéro OEM 5705-4FS1, 57054FS1, 77363303 ...
38,29 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Version d'équipement ALP
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 17 Mm
  • Hauteur 1 [mm] 58,5 Mm
  • Hauteur 2 [mm] 32,6 Mm
  • Poids [kg] 0,5 Kg
  • Numéro OEM 57054FS1, 09949627, 77363303 ...
55,96 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 17 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Diamètre extérieur [mm] 58 Mm
  • Largeur [mm] 37 Mm
  • Numéro OEM 9949627, 57054FS1, 5705-4FS1 ...
47,44 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Épaisseur [mm] 35 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Diamètre intérieur [mm] 17 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 54 Mm
  • Numéro OEM 593527, 9949520
123,00 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Diamètre extérieur [mm] 54,2 Mm
  • Diamètre intérieur [mm] 17 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Filetage M16x1,5
  • Longueur 1 [mm] 33,3 Mm
  • Longueur 2 [mm] 7,2 Mm
  • Numéro OEM 77363303, 9949627, 31771-68D00 ...
38,74 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Version d'équipement ALP
  • Code moteur XLD
  • Pour numéro oe 57054FS1
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 58,8 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Hauteur [mm] 32,6 Mm
  • Numéro OEM 57054FS1, 9949627, 77363303 ...
29,17 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Diamètre [mm] 54,6 Mm
  • Largeur [mm] 35.2 Mm
  • Numéro OEM 5705-4F, 5705-4FS1, 9949520 ...
46,40 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Voltage [v] 14,6 V
  • Montage d'origine VALEO/PARIS-RHONE
  • Numéro OEM 95619712, 95619717, 9945589 ...
28,60 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine Valeo Ducellier
  • Tension du réseau [v] 14 V
  • Voltage [v] 12 V
  • Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
  • Numéro OEM 5474353, 54 915 51, 5761.23 ...
33,95 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
  • Profondeur (mm) 11,3 Mm, 11,1 Mm
  • Sens de rotation Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Profil tête de vis/écrou Torx
  • Filetage M16
  • Alésage-ø 17 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Largeur [mm] 33.2 Mm
  • Poids [kg] 0,456 Kg
  • Diamètre [mm] 54,3 Mm
  • Numéro OEM 31771-68D01-000, 31771-68D00-000
49,30 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Pour numéro oe 5705-4FS1
  • Montage d'origine VALEO
  • Diamètre intérieur [mm] 17 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 54,3 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Largeur [mm] 32.7 Mm
36,60 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine Paris Rhone
  • Tension nominale [v] 12 V
  • Tension du réseau [v] 14,6 V
  • Type d'alternateur/de générateur Régulateur d'alternateur, Régulation négative
  • Numéro OEM 5761.56, 5761.45, 3343913 ...
23,52 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine Valeo Paris Rhone
  • Tension nominale [v] 12 V
  • Tension du réseau [v] 14,6 V
  • Voltage [v] 12 V, 14 V, 14,5 V
  • Numéro OEM 5761.45, 5761.54, 5761.56 ...
19,13 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel est le rôle de l'alternateur ?

Contrairement à la croyance populaire, l’électricité qui alimente les accessoires de voiture ne provient pas uniquement de la batterie. C'est l'alternateur qui produit cette électricité.

Lorsque la voiture est en mouvement, l'alternateur remplit deux fonctions. D'une part, il produit de l'électricité pour votre moteur et tous vos accessoires automobiles. Et d’autre part, il recharge la batterie, qui est chargée d’alimenter les appareils tels que le chauffage, l'éclairage et la climatisation.

L'alternateur est indispensable pour démarrer votre voiture. Des défauts peuvent ainsi empêcher le démarrage du moteur. Malheureusement, en cas de défaut, il est fort probable que l'alternateur doive être remplacé.

Quels sont les symptômes d'usure de l'alternateur ?

L'âge de votre alternateur ne peut pas vous dire exactement quand il tombera en panne. Cependant, certains signes à surveiller peuvent avertir de son état :

  • L’éclairage intérieur et extérieur varie en fonction du régime moteur
  • La lumière des phares est atténuée
  • L'équipement électrique ne fonctionne pas correctement

Si vous constatez l'un de ces signes, il est recommandé de tester rapidement l'alternateur et de le remplacer si nécessaire.

Quand faut-il remplacer l'alternateur ?

Selon le modèle, la durée de vie moyenne est de 150 000 à 250 000 kilomètres. Dans les voitures modernes, l'alternateur est exposé à plus de contraintes. Cela peut expliquer la réduction relative de la durée de vie.

Si l'alternateur tombe en panne, la batterie prendra temporairement le relais. Cependant, la charge s'arrêtera et elle sera épuisée immédiatement. Par conséquent, votre voiture ne pourra pas démarrer. Dans ce cas, le voyant de la batterie sur le tableau de bord s'allumera. Après cela, l'alternateur doit être remplacé dès que possible.

Cependant, gardez à l'esprit que ce voyant peut indiquer une détérioration du câble, une oxydation des bornes de la batterie externe et même une décharge de la batterie si les phares sont laissés allumés pendant la nuit.

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