Ampoule, feu Éclaireur de Plaque
Feu Éclaireur de Plaque
Boîtier, feu Éclaireur de Plaque
Projecteur de Travail
Lightbar
Disperseur, Feu Éclaireur de Plaque
Support de Lampe, Feu Éclaireur de Plaque
Feu Éclaireur de Plaque
Le Feu Éclaireur de Plaque est la petite lampe qui illumine votre plaque d’immatriculation lorsque vous tractez avec un dispositif d’attelage. Placé généralement sur la barre d’attelage ou à proximité du support de plaque auxiliaire, il projette un faisceau blanc réglementaire afin que la plaque reste lisible de nuit comme par mauvais temps. Alimenté par le faisceau électrique 12 V du véhicule ou par un faisceau spécifique attelage, ce module étanche comporte un corps en polycarbonate, un réflecteur et, selon la génération, une ampoule halogène W5W ou un module LED. Son joint et son presse-étoupe garantissent l’étanchéité aux éclaboussures et aux poussières émises par la route. L’éclairage de plaque, la lampe de plaque ou encore le feu de plaque arrière sont tous des synonymes courants.
En fonctionnement, le courant arrive via le connecteur 7 ou 13 broches de la remorque, traverse le faisceau et vient alimenter le Feu Éclaireur de Plaque. Dès que vous allumez les feux de position, la lumière blanche s’active automatiquement. Le boîtier diffuse la lumière uniformément pour éviter les zones d’ombre sur la plaque, condition indispensable pour rester conforme au Code de la route et passer le contrôle technique.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie moyenne : 4 à 6 ans pour une ampoule halogène, jusqu’à 10 ans pour un modèle LED si le joint reste intact.
- Symptômes d’usure :
- plaque insuffisamment éclairée ou éclairage intermittent ;
- voyant de veilleuse au tableau de bord qui s’allume sur certains véhicules multiplexés ;
- micro-fissures sur la lentille, condensation ou traces d’oxydation dans le connecteur ;
- ampoule noire ou filament coupé.
- Périodicité conseillée : vérifier à chaque attelage de remorque ou caravane, contrôle visuel à chaque lavage, remplacement préventif des deux feux de plaque tous les 100 000 km ou lors du changement d’ampoules arrière.
Pourquoi changer ?
- Sécurité routière : un Feu Éclaireur de Plaque défaillant rend la plaque illisible. Les usagers qui vous suivent n’identifient plus correctement votre ensemble tracté, augmentant le risque de collision ou d’amende.
- Légalité : le défaut d’éclairage de plaque est verbalisable (contravention de 3ᵉ classe) et peut entraîner une contre-visite au contrôle technique.
- Protection du faisceau : une lentille fêlée laisse pénétrer l’eau. À terme, le court-circuit peut endommager l’ensemble du faisceau remorque et les calculateurs d’éclairage du véhicule.
- Préservation du dispositif d’attelage : l’oxydation se propage du connecteur du Feu Éclaireur de Plaque vers la prise 7/13 broches, compliquant les branchements et augmentant la résistance électrique.
- Visibilité accrue : un remplacement par un modèle LED offre une lumière plus blanche, une consommation plus faible et une meilleure longévité, améliorant la visibilité sans alourdir le faisceau.
