Vis de Volant Moteur : Achetez vos pièces auto à bas prix

Vis de Volant Moteur

Le volant moteur transmet l’énergie cinétique du vilebrequin à l’embrayage, assurant une rotation régulière et l’inertie nécessaire aux démarrages. Les vis de volant moteur, parfois appelées boulons de fixation du volant, ancrent fermement cette lourde pièce sur la bride du vilebrequin. Placées en périphérie du moyeu, elles travaillent en cisaillement et en traction :

• elles maintiennent l’alignement parfait entre volant moteur et vilebrequin ;
• elles absorbent les à-coups de couple lors des démarrages et des changements de régime ;
• elles garantissent l’étanchéité éventuelle entre le carter et la face arrière du volant.

Fabriquées en acier à haute limite élastique, ces vis reçoivent un traitement thermique et un revêtement anticorrosion. Le constructeur impose un couple de serrage précis et, souvent, une procédure “angle + couple” pour exploiter l’élasticité contrôlée de la tige. Dans de nombreux moteurs modernes, les vis de volant moteur sont dites TTY (Torque To Yield) : elles se déforment légèrement à la première pose pour créer une précontrainte constante, gage de sécurité et de silence de fonctionnement.

Quand changer la pièce ?

La durée de vie théorique d’un jeu de vis de volant moteur suit celle du volant lui-même, soit 150 000 à 250 000 km dans un usage normal. Cependant, plusieurs facteurs peuvent écourter ce délai.

• Intervention sur l’embrayage : à chaque dépose du volant, les vis TTY doivent être remplacées systématiquement ;
• Couple de serrage non respecté par le passé ;
• Moteur préparé ou usage intensif (remorquage, circuit) augmentant les contraintes mécaniques.

Signes d’alerte :

• claquements métalliques au ralenti ou lors d’une mise en charge subite ;
• vibration anormale dans la pédale d’embrayage ;
• trace de limaille ou de rouille autour de la cloche d’embrayage ;
• volant moteur présentant un jeu perceptible à la main lorsque la boîte est démontée.

Contrôle périodique conseillé : à chaque remplacement d’embrayage, à 120 000 km ou tous les 8 ans si le véhicule roule peu.

Pourquoi changer ?

Remplacer des vis de volant moteur fatiguées ou réutilisées évite des conséquences coûteuses :

• Risque de cisaillement des fixations : le volant se désolidarise du vilebrequin, provoquant une perte immédiate de transmission et de graves dégâts internes.
• Usure accélérée du pignon de démarreur et de la couronne de démarrage à cause d’un désalignement progressif.
• Fuites d’huile à l’arrière du vilebrequin entraînant la détérioration du disque d’embrayage.
• Déséquilibre dynamique engendrant des vibrations pouvant casser capteurs, supports moteur ou échappement.
• Non-conformité constructeur : en cas de réclamation ou d’expertise, l’absence de vis neuves homologuées peut annuler la garantie sur la réparation.

En choisissant des Vis de Volant Moteur neuves, spécifiées par l’équipementier d’origine, et en respectant scrupuleusement le couple et l’angle de serrage, vous sécurisez la liaison la plus critique entre le moteur et la transmission. Cette simple précaution assure longévité, confort de conduite et préserve la valeur de votre véhicule.