Câble de Recharge, Véhicule Électrique
Crochet de Remorquage
Câble d'Aide au Démarrage
Housse de Siège
Housse de Protection de Volant
Revêtement de Coffre à Bagages
Protection Anti-Mustélidés
Tapis Bac Auto
Garde-Boue
Housse de Protection Pour Voiture
Pare-Soleil
Bidon d'Essence de Réserve
Barres de Toit
Bidon Universel
Triangle de Signalisation
Protection de Seuil de Coffre
Sac de Coffre
Station de Charge, Véhicule Électrique
Plancher de charge
Le plancher de charge est la surface rigide et plate qui recouvre le puits de roue de secours et forme le fond du coffre. Situé entre les parois arrière de caisse et la façade de pare-chocs, il sert de support aux bagages et protège les organes logés sous le coffre (batterie auxiliaire, cric, kit anti-crevaison). Constitué d’un panneau en bois compressé ou en composite, garni d’une moquette antidérapante, il répartit le poids de la cargaison, évite les déformations de la caisse et assure un niveau de chargement parfaitement horizontal. Certains modèles intègrent des charnières ou un système de double plancher, permettant de soulever la tablette pour accéder rapidement au compartiment de rangement inférieur. Un plancher de charge en bon état contribue au confort acoustique : il limite la propagation des bruits de roulement et des vibrations vers l’habitacle.
Quand changer la pièce ?
- Durée de vie théorique Le plancher arrière n’est pas une pièce d’usure classique ; il peut durer toute la vie du véhicule si les charges transportées restent dans la limite des prescriptions constructeur.
- Signes d’usure ou de détérioration
- Affaissement ou flexion visible quand on pose des bagages.
- Bruits de craquement au démarrage ou dans les virages.
- Moisissures, taches d’humidité ou odeur de renfermé après une infiltration d’eau.
- Arêtes cassées, revêtement déchiré, charnières ou taquets de verrouillage cassés.
- Planche inamovible car l’âme interne a gonflé ou vrillé.
- Périodicité de contrôle conseillée À chaque vidange ou révision annuelle, soulevez la planche de coffre : vérifiez l’état du bois, l’absence de jeu, la bonne fermeture des crochets. Un contrôle supplémentaire s’impose après un transport d’objets très lourds, un accident arrière ou une inondation du coffre.
Pourquoi changer ?
- Préserver la sécurité des occupants Un plancher de charge affaibli peut se rompre sur un freinage d’urgence. Les bagages ou outils seraient alors projetés vers la banquette, risquant de blesser les passagers et d’endommager l’intérieur.
- Éviter la corrosion et les mauvaises odeurs Si la planche gonfle à cause d’une infiltration, l’humidité stagne sous le revêtement de coffre, favorisant la rouille du puits de roue et la prolifération de moisissures.
- Maintenir le confort et la valeur du véhicule Un plateau de coffre déformé crée des grincements permanents et nuit à l’aspect soigné du compartiment arrière. Un remplacement rapide conserve la présentation d’origine, un atout lors d’une revente.
- Protéger le matériel logé dessous Compresseur, batterie auxiliaire ou kit de secours restent à l’abri d’un plancher rigide. Une pièce endommagée laisse passer la poussière et les projections, voire tombe sur les équipements.
- Réparer pour un coût maîtrisé Le plancher de charge se démonte sans outillage spécifique : il suffit de retirer le tapis et de déclipser les taquets. La pièce de rechange vaut bien moins cher qu’une réparation de carrosserie consécutive à un chargement mal arrimé.
