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Cylindre Récepteur, Embrayage

4590 résultats
  • Diamètre [pouces] 13/16 Pouce
  • Diamètre du piston [mm] 20,63 Mm
  • Matériel Fonte grise
  • Numéro OEM MB718392, 41710-33040, 41710-33050 ...
24,10 €
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115,56 €
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232,58 €
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315,89 €
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56,52 €
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94,66 €
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  • Alésage-ø 1 [mm] 25,4 Mm
  • Matériel Fonte
  • Pour n° fabricant KN2596B1
  • Poids [kg] 0,53 Kg
  • Numéro OEM 0002951607, 0002951907, 2951607 ...
232,66 €
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92,62 €
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  • Espace entre les trous de fixation [mm] 58 Mm
  • Système de freinage FTE
  • Matériel Aluminium
  • Diamètre du piston [mm] 19,05 Mm
  • Numéro OEM 9626813180, 9682650080, 9680771480 ...
60,14 €
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  • Alésage-ø 1 [mm] 21 Mm
  • Espace entre les trous de fixation [mm] 42 Mm
  • Taraudage [mm] 9 Mm
  • Nombre de taraudages 1
  • Numéro OEM 30620-AA090
41,18 €
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  • Filetage 12 x 1
  • Matériel Fonte
  • Système de freinage ATE
  • Diamètre du piston [mm] 23,81 Mm
  • Numéro OEM 46421939, 60511528, 60812266 ...
43,44 €
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91,06 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Système de freinage ATE
  • Espace entre les trous de fixation [mm] 60 Mm
  • Filetage 12 x 1
  • Matériel Fonte
  • Diamètre du piston [mm] 23,81 Mm
  • Numéro OEM 0022951307, 22957607, A0002957607 ...
44,38 €
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  • Diamètre du piston [mm] 25,4 Mm
  • Numéro OEM A 000 295 80 07, A 000 295 88 07, A 000 295 89 07 ...
53,45 €
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31,85 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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33,31 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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38,28 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Alésage-ø 19,05 Mm
  • Numéro OEM 7E0 721 261, 7H0 721 261 A, 7H0 721 261 B ...
49,70 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Alésage-ø 1 [mm] 20 Mm
  • Espace entre les trous de fixation [mm] 53 Mm
  • Taraudage [mm] 9 Mm
  • Nombre de taraudages 1
  • Numéro OEM MR176324, 30871688
37,42 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Matériel Fonte
  • Taraudage/filetage 1 1x M12x1.0
  • Diamètre [mm] 20,6 Mm
  • Poids [kg] 0,59 Kg
  • Numéro OEM 46835408
33,05 €
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Quel est la fonction du récepteur d'embrayage ?

Le récepteur d'embrayage, également appelé cylindre récepteur, vient en complément de l'émetteur d'embrayage et peut transmettre la force que le conducteur applique à la pédale d'embrayage. Lorsque le conducteur actionne la pédale d'embrayage, l'émetteur transfère la pression du fluide hydraulique au cylindre d'embrayage.

Le récepteur hydraulique se compose d'un cylindre qui fait coulisser le piston relié à la tige pour pousser la fourchette d'embrayage, activer la butée d'embrayage hydraulique, relâcher l'embrayage et déplacer le plateau de pression, permettant les changements de vitesse. L’effet inverse se produit lorsque la pédale est relâchée par le conducteur.

Le récepteur d'embrayage se trouve à l'autre extrémité du système hydraulique et fonctionne dans le sens opposé. Lorsque le fluide hydraulique est transféré au cylindre récepteur, la pression est utilisée pour déplacer la tringlerie d'avant en arrière, convertissant le mouvement du fluide hydraulique en énergie mécanique.

Quels sont les symptômes d’un récepteur d'embrayage défaillant ?

Un récepteur d'embrayage défaillant présente plusieurs symptômes comme :

  • Une pédale d'embrayage dure à enfoncer
  • Une pédale spongieuse
  • Une pédale qui reste enfoncée
  • Un bruit lors de l’embrayage et le débrayage
  • Un passage difficile des vitesses
  • Un passage de vitesse impossible
  • Une fuite du liquide d'embrayage

La défaillance la plus courante des ensembles émetteurs cylindre d’embrayage est une perte de liquide hydraulique, qui donne un signal d'avertissement avant que le système ne tombe complètement en panne.

Si vous sentez que l'embrayage a cessé de répondre en raison d'un changement de vitesse très dur qui peut même faire grincer la transmission, cela est probablement dû à un dysfonctionnement de l’émetteur hydraulique ou du cylindre récepteur.

Une légère fuite d’un joint ou d’un flexible peut empêcher le fluide hydraulique d'atteindre le cylindre récepteur, ce qui peut faire coller la pédale d'embrayage au sol. L'air peut également entrer dans le système hydraulique et ramollir la pédale d'embrayage.

Quand faut-il remplacer le cylindre récepteur ?

L'émetteur ou le récepteur se remplace en cas de fuite. Le circuit hydraulique perd son effet et la pédale ne transmet pas assez de force à la butée de l'embrayage hydraulique.

Dans de nombreux cas, il est conseillé de remplacer le cylindre récepteur d'embrayage en même temps que l’émetteur. Si l'une de ces pièces tombe en panne, l'autre tombe souvent en panne immédiatement.

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