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Ventilateur pour Mercedes-Benz Classe G (W461)...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Mercedes-Benz Classe G G 290 TD (461.335, 461.336)
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7 résultats
  • Longueur de l'emballage [cm] 23,1 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 20 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 7,5 Cm
  • Poids [kg] 1,26 Kg
  • Numéro OEM 6032000622, A6032000622
82,84 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
89,48 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
133,66 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
149,32 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Pour numéro oe 6032000622
  • Chauffage et refroidissement Pour véhicules avec ventil. (accoupl. à friction de liquide), Sans ventilateur
  • Diamètre extérieur [mm] 180 Mm
  • Nombre de taraudages 4
  • Filetage M6
  • Bride ø [mm] 15 Mm
  • Type de fonctionnement Thermique
  • Diamètre de cercle primitif moyeu [mm] 168 Mm
  • Hauteur [mm] 45 Mm
  • Numéro OEM 6032000622, A6032000622
86,30 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
113,65 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Hauteur de construction [mm] 42 Mm
  • Type de fonctionnement Thermique
  • Diamètre [mm] 180 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 15 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 16 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 21 Cm
  • Poids net [g] 1071 G
  • Numéro OEM 603 200 06 22, A 603 200 06 22
258,60 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock

Rôle d'un ventilateur

Système qui permet d’apporter de l’air au radiateur moteur, le ventilateur moteur est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur et de climatisation. Il a donc pour rôle de refroidir le liquide de refroidissement.

Un moteur électrique assure le fonctionnement du ventilateur à l’aide des pales qui entrent en rotation. La température du liquide de refroidissement est diminuée par le courant d’air qu’il produit.

Le ventilateur se met en marche lorsqu’une température proche des 90 °C est atteinte par le liquide de refroidissement. Ces données sont récoltées par la sonde de température. Puis lorsque le liquide redescend à 80 °C, le ventilateur s'arrête.

Symptômes d’un ventilateur endommagé

Un ventilateur hors d’usage montre des signes évidents :

  • Pales brisées, usées ou abîmées
  • Moteur qui surchauffe
  • Consommation importante du liquide de refroidissement
  • Dysfonctionnement du moteur électrique
  • Pour un ventilateur mécanique, dysfonctionnement du système d'embrayage

Quand faut-il changer le ventilateur de refroidissement du moteur ?

Pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et climatisation, le ventilateur du moteur doit marcher correctement. Endommagé, le ventilateur ne joue plus ce rôle et entraîne une surchauffe du moteur. Le joint de culasse peut alors rompre. Il est donc crucial de remplacer le ventilateur s’il montre des signes de faiblesses.

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