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Kit d'embrayage pour Citroën DS3 (SA_) 1.6 THP 155...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Citroën DS3 1.6 THP 155
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35 résultats
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Type de boîte de vitesses MC
  • Numéro tecdoc du moteur 5FR (EP6DT)
  • Code moteur EP6DT
  • Diamètre [mm] 228 Mm
  • Poids net [kg] 4,9 Kg
  • Numéro OEM 2041 95, 2051 N4, 2051 Y8 ...
230,26 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Numéro tecdoc du moteur 5FR (EP6DT)
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Diamètre extérieur [mm] 228 Mm
  • Nombre de dents 18
  • À plusieurs pièces À trois pièces
  • Tenir compte des informations service
  • Fixation de colonne de direction 18,2x20,8-18N
  • Poids [kg] 4,528 Kg
  • Diamètre [mm] 228 Mm
  • Numéro OEM 2041 95, 2041.95 S1, 2051 N4 ...
127,85 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Numéro OEM 2051.N4, 2051.Y8, 2052.L1 ...
150,26 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de dents 18
  • Fixation de colonne de direction 20,9 x 18,2
  • Équipement d'embrayage Without CSC
  • Diamètre [mm] 228 Mm
110,22 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Numéro tecdoc du moteur 5FV (EP6CDT)
  • Code moteur EP6CDT
  • Type de boîte de vitesses MC
  • Diamètre [mm] 230 Mm
  • Poids net [kg] 6,38 Kg
  • Numéro OEM 16 093 481 80, 16 093 496 80, 16 124 162 80 ...
265,75 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec mécanisme d'embrayage, Avec butée hydraulique
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec disque d'embrayage
  • Numéro tecdoc du moteur 5FR (EP6DT)
  • Code moteur EP6DT
  • Type de boîte de vitesses MC
  • Données 228
  • Fixation de colonne de direction 21 x 18
  • Numéro OEM 2041.95, 2051.N4, 2051.Y8 ...
208,06 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Diamètre [mm] 230 Mm
  • Numéro OEM 2051.N4, 2051N4, 2051.Y8 ...
120,67 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec graisse synthétique
  • Numéro tecdoc du moteur 5FR (EP6DT)
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Nombre de dents 18
  • À plusieurs pièces À deux pièces
  • Tenir compte des informations service
  • Diamètre extérieur [mm] 228 Mm
  • Poids [kg] 4,423 Kg
  • Numéro OEM 2051.N4, 2051.Y8, 2052.P1 ...
96,80 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique, Avec graisse synthétique
  • Numéro tecdoc du moteur 5FR (EP6DT)
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Nombre de dents 18
  • À plusieurs pièces À trois pièces
  • Tenir compte des informations service
  • Diamètre extérieur [mm] 228 Mm
  • Poids [kg] 4,528 Kg
  • Numéro OEM 2041.95, 2041.95 S1, 2051.N4 ...
153,74 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Code moteur EP6DT
  • Type de boîte de vitesses MC
  • Nombre de dents 18
  • Kit de réparation alternative 3000 950 062
  • Diamètre [mm] 228 Mm
227,65 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans palier
  • Numéro tecdoc du moteur 5FR (EP6DT)
  • Diamètre [mm] 228 Mm
  • Poids net [kg] 4,5 Kg
  • Numéro OEM 2051 F7, 2051 H4, 2051 N4 ...
105,28 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Nombre de dents 18
  • Diamètre [mm] 230 Mm
  • Numéro OEM 2041.95, 204195, 2051.N4 ...
221,83 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Diamètre [mm] 230 Mm
  • Numéro OEM 16 124 162 80, 1612416280, 16 124 796 80 ...
188,50 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
267,00 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans butée de débrayage
  • Code moteur EP6CDT
  • Fixation de colonne de direction 20x21,91-26N
  • Nombre de dents 26
  • Slt. disponible en kit
  • Tenir compte des informations service
  • Diamètre [mm] 235 Mm
  • Numéro OEM 16 093 481 80, 96 750 260 80, 2052 Q2 ...
179,46 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec mécanisme d'embrayage
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec disque d'embrayage, Sans butée de débrayage
  • Type de boîte de vitesses MC
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Version Engine: 5FX (EP6DT)
  • Diamètre extérieur [mm] 230 Mm
  • Numéro OEM 2051.N4, 2051.Y8, 2051N4 ...
88,20 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Numéro tecdoc du moteur 5FV (EP6CDT)
  • Type de boîte de vitesses MC
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Diamètre [mm] 230 Mm
  • Numéro OEM 16 093 481 80, 1609348180, 16 093 496 80 ...
178,33 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec mécanisme d'embrayage, Avec butée hydraulique
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec disque d'embrayage
  • Diamètre [mm] 230 Mm
  • Numéro OEM 2041.95, 2051.N4, 2051.Y8 ...
201,80 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Numéro tecdoc du moteur 5FR (EP6DT)
  • Fixation de colonne de direction 20.9 x 18.3
  • Diamètre extérieur [mm] 225 Mm
  • Équipement moteur Pour moteurs avec volant bimasse
  • Nombre de pièces [pcs] 2 Pcs
  • Nombre de dents 18
  • Numéro OEM 2051.N4, 2052.P5, 2051.Y8 ...
98,70 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Diamètre [mm] 230 Mm
  • Numéro OEM 2041.95, 204195, 2051.N4 ...
194,65 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock

Rôle du kit d’embrayage

Constitué d’un ensemble de pièces mécaniques, le kit d’embrayage permet de séparer le moteur et la boîte de vitesses, dans le but de pouvoir démarrer et passer les vitesses. Le volant moteur transmet à l’embrayage la rotation du moteur.

En appuyant sur la pédale d’embrayage, vous allez pouvoir séparer les divers éléments du kit d’embrayage afin de passer d’un rapport à l’autre. Le kit d'embrayage est composé d'une butée d'embrayage et d'un disque d'embrayage. Cet ensemble se nomme le diaphragme.

Le mécanisme d’embrayage ou plateau : explications

Également connu sous le nom de plateau, le mécanisme d’embrayage permet de rapprocher le volant moteur et le disque d’embrayage.

Composée d’un diaphragme formant un cône avec des fentes radiales qui sont ses doigts, cette pièce est essentielle au bon fonctionnement de votre véhicule. Ces « doigts » agissent ensemble et fonctionnent comme un levier pour former le ressort d’embrayage.

Le disque d’embrayage

Fabriqué en tôle, le disque d’embrayage est posé sur un plateau d’appui, lui-même relié au vilebrequin. Les garnitures viennent ensuite se fixer sur le vilebrequin.

La butée

Située après la fourchette d'embrayage, la butée d’embrayage est une sorte de levier actionné par le câble de l’embrayage.

La butée est actionnée par la fourchette d’embrayage. La pédale actionne la fourchette en exerçant une pression sur la butée d’embrayage. Cette dernière appuie sur le mécanisme d’embrayage. C’est ce que l’on appelle le débrayage, le disque qui relie la boîte et le moteur est libéré.

Symptômes d’un kit d’embrayage usé

Les symptômes suivants vous permettront de savoir si vous devez changer le kit d'embrayage et le volant moteur :

  • Passage difficile des vitesses
  • Patinage de l’embrayage
  • Embrayage qui fait du bruit
  • Vibrations ressenties dans la pédale d'embrayage
  • Passage des vitesses avec secousses
  • Odeur de brûlé

Quand faut-il changer un kit d'embrayage ?

Il est quasi-impossible de passer correctement les vitesses lorsque le kit d’embrayage est usé. Il est même possible d’aggraver la situation et d’abîmer d’autres pièces, tout en augmentant considérablement la consommation de carburant.

Un kit d’embrayage ne doit pas être négligé. Cette pièce ne dure pas éternellement et est considérée comme une pièce d’usure. De manière générale, un kit d'embrayage doit être remplacé tous les 150 000 kilomètres en moyenne.

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