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Kit d'embrayage pour Ford S-MAX (WA6) 1.8 TDCi (74KW...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Ford S-MAX 1.8 TDCi
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50 résultats
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans palier
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Diamètre [mm] 240 Mm
  • Poids net [kg] 5,76 Kg
  • Numéro OEM 1383695, 1405849, 1405850 ...
130,79 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Diamètre [mm] 240 Mm
  • Numéro OEM 1352894, 1352895, 1352896 ...
216,50 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans butée hydraulique
  • Version 6G917540B2F
  • Embrayage Modification du volant bimasse au volant moteur
  • Diamètre [mm] 238 Mm
  • Poids net [kg] 19,51 Kg
  • Numéro OEM 1352894, 1352895, 1364232 ...
537,52 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec mécanisme d'embrayage, Avec butée hydraulique
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec disque d'embrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
  • Année jusqu'à 200701
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Fixation de colonne de direction 26X23
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Équipement moteur Pour moteurs avec volant bimasse
  • Diamètre [mm] 240 Mm
  • Numéro OEM 1376342, 1387087, 1405848 ...
267,80 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Fixation de colonne de direction 26 x 23
  • Diamètre extérieur [mm] 240 Mm
  • Équipement moteur Pour moteurs avec volant bimasse
  • Nombre de pièces [pcs] 2 Pcs
  • Nombre de dents 23
  • Numéro OEM 1376342, 1387086, 1387087 ...
127,42 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec graisse synthétique
  • Nombre de dents 23
  • À plusieurs pièces À deux pièces
  • Tenir compte des informations service
  • Embrayage Remplacement du plateau de pression d’embrayage autoréglable
  • Diamètre extérieur [mm] 240 Mm
  • Poids [kg] 5,4 Kg
  • Numéro OEM 1 383 695, 1 383 696, 1 405 849 ...
98,39 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro de fabrication NZS-FR-008
  • Embrayage Modification du volant bimasse au volant moteur
  • Numéro OEM 1352798, 1355873, 6G91-6477-BA ...
254,83 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Nombre de pièces [pcs] 3 Pcs
  • Nombre de dents 23
  • Numéro OEM 1 364 233, 1 364 234, 1 377 488 ...
173,16 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique, Avec volant d’inertie monomasse
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Code moteur FFWA
  • Type de boîte de vitesses MMT6
  • Pièce neuve
  • Embrayage Modification du volant bimasse au volant moteur
  • Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] 240 Mm
  • Nombre de dents 23
  • Poids [kg] 19,35 Kg
  • Numéro OEM 1376338, 1376339, 1383693 ...
473,08 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec volant moteur, Avec kit de vis
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Embrayage Modification du volant bimasse au volant moteur
  • Nombre de dents 23
  • À plusieurs pièces À quatre pièces
  • Fixation de colonne de direction 23.3x26.3
  • Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] 240 Mm
  • Diamètre extérieur garniture de friction [mm] 240 Mm
331,00 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Nombre de dents 23
  • Pour référence RC90434
  • Diamètre [mm] 240 Mm
  • Numéro OEM 1376341, 1376342, 1387086 ...
239,21 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans butée de débrayage
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Type de boîte de vitesses MTX 75
  • Fixation de colonne de direction 23x26-23N
  • Nombre de dents 23
  • Slt. utilisable en kit
  • Slt. disponible en kit
  • Diamètre [mm] 240 Mm
262,27 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Diamètre [mm] 240 Mm
  • Numéro OEM 1226832, 1232035, 1352356 ...
283,57 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans butée hydraulique
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Aucun outillage spécialisé nécessaire pour le montage
  • Année jusqu'à 201006
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle
  • Code moteur FFDA, FFWA
  • Type de boîte de vitesses MTX75, MMT6
  • Séparation des bloques
  • Pièce neuve
  • Nombre de dents 23
  • Fixation de colonne de direction 26,474 x 23,284
  • Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] 240 Mm
  • Embrayage Pour véhicules avec embrayage à commande par pression
  • Poids [kg] 5,53 Kg
151,79 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans butée de débrayage
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Type de boîte de vitesses MMT 6
  • Fixation de colonne de direction 23x26-23N
  • Nombre de dents 23
  • Slt. utilisable en kit
  • Slt. disponible en kit
  • Diamètre [mm] 240 Mm
  • Numéro OEM 1456069, 6G91-7540-D2B, 1447107 ...
137,65 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans butée hydraulique
  • Année jusqu'à 201006
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle
  • Code moteur FFDA, FFWA
  • Type de boîte de vitesses MTX75, MMT6
  • Séparation des bloques
  • Pièce neuve
  • Nombre de dents 23
  • Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm] 240 Mm
  • Poids [kg] 5,4 Kg
211,94 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Diamètre [mm] 240 Mm
  • Numéro OEM 1383695, 1383696, 1405849 ...
206,51 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec volant moteur, Avec kit de vis
  • Ajustement Avec réglage automatique
  • Nombre de trous de fixation 8
  • Numéro OEM 1226832, 1232035, 1352356 ...
455,90 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique, Avec mécanisme d'embrayage, Avec volant d’inertie bimasse, Avec vis du volant d’inertie
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec disque d'embrayage
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Type de boîte de vitesses MTX 75
  • Année jusqu'à 200701
  • Tenir compte des informations service
  • Nombre de dents 23
  • Type de montage Pas prémonté(e)
  • Slt. disponible en kit
  • Diamètre [mm] 240 Mm
543,97 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec butée hydraulique, Avec mécanisme d'embrayage, Avec volant d’inertie bimasse, Avec vis du volant d’inertie
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec disque d'embrayage
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Type de boîte de vitesses MTX75
  • Année à partir de 200702
  • Nombre de dents 23
  • Type de montage Pas prémonté(e)
  • Slt. disponible en kit
  • Diamètre [mm] 240 Mm
503,40 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock

Rôle du kit d’embrayage

Constitué d’un ensemble de pièces mécaniques, le kit d’embrayage permet de séparer le moteur et la boîte de vitesses, dans le but de pouvoir démarrer et passer les vitesses. Le volant moteur transmet à l’embrayage la rotation du moteur.

En appuyant sur la pédale d’embrayage, vous allez pouvoir séparer les divers éléments du kit d’embrayage afin de passer d’un rapport à l’autre. Le kit d'embrayage est composé d'une butée d'embrayage et d'un disque d'embrayage. Cet ensemble se nomme le diaphragme.

Le mécanisme d’embrayage ou plateau : explications

Également connu sous le nom de plateau, le mécanisme d’embrayage permet de rapprocher le volant moteur et le disque d’embrayage.

Composée d’un diaphragme formant un cône avec des fentes radiales qui sont ses doigts, cette pièce est essentielle au bon fonctionnement de votre véhicule. Ces « doigts » agissent ensemble et fonctionnent comme un levier pour former le ressort d’embrayage.

Le disque d’embrayage

Fabriqué en tôle, le disque d’embrayage est posé sur un plateau d’appui, lui-même relié au vilebrequin. Les garnitures viennent ensuite se fixer sur le vilebrequin.

La butée

Située après la fourchette d'embrayage, la butée d’embrayage est une sorte de levier actionné par le câble de l’embrayage.

La butée est actionnée par la fourchette d’embrayage. La pédale actionne la fourchette en exerçant une pression sur la butée d’embrayage. Cette dernière appuie sur le mécanisme d’embrayage. C’est ce que l’on appelle le débrayage, le disque qui relie la boîte et le moteur est libéré.

Symptômes d’un kit d’embrayage usé

Les symptômes suivants vous permettront de savoir si vous devez changer le kit d'embrayage et le volant moteur :

  • Passage difficile des vitesses
  • Patinage de l’embrayage
  • Embrayage qui fait du bruit
  • Vibrations ressenties dans la pédale d'embrayage
  • Passage des vitesses avec secousses
  • Odeur de brûlé

Quand faut-il changer un kit d'embrayage ?

Il est quasi-impossible de passer correctement les vitesses lorsque le kit d’embrayage est usé. Il est même possible d’aggraver la situation et d’abîmer d’autres pièces, tout en augmentant considérablement la consommation de carburant.

Un kit d’embrayage ne doit pas être négligé. Cette pièce ne dure pas éternellement et est considérée comme une pièce d’usure. De manière générale, un kit d'embrayage doit être remplacé tous les 150 000 kilomètres en moyenne.

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