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Pompe à Huile

2330 résultats
  • Genre de pompe Pompe à pistons axiaux
  • Numéro OEM 9808634180, 9677428680, BK2Z-6600-A ...
85,58 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Respecter la contenance du système
  • Consulter données techniques
  • Attention aux indications du constructeurs du véhicule
  • Hauteur [mm] 165 Mm
  • Longueur [mm] 100 Mm
  • Poids [kg] 1,449 Kg
  • Largeur [mm] 380 Mm
  • Numéro OEM 058 115 105 A, 058 115 105 B, 058 115 105 C ...
93,96 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec tuyau d'admission
  • Nombre de dents 24
  • Numéro OEM 8200307174, 44 01 770, 44 14 956 ...
113,96 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombre de dents 22
  • Diamètre [mm] 41 Mm
  • Numéro OEM 06J115105AB, 06J115105AG, 06J115105T ...
92,90 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 03C115105AB, 03C115105L, 03C115105H ...
100,85 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
113,35 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
142,10 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de dents 21
  • Diamètre intérieur [mm] 57,7 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 67,7 Mm
  • Numéro OEM 100187, 9621114380
96,24 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Nombre de dents 34
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 76,5 Mm
  • Numéro OEM 03L115105B, 03L115107B
132,46 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint d'étanchéite
  • Genre de pompe Pompe à engrenages
  • Numéro OEM 1001 E9, 9660667080, 1146956 ...
78,43 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
288,48 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec tuyau d'admission, Avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Numéro OEM 55222361, 55269959, 55209695 ...
124,68 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Pour numéro oe 06A115105B
  • Numéro OEM 06A115105B, 06A115105
69,58 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
69,00 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Numéro OEM 03C115105AB, 03C115105L, 03C115105H ...
98,86 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec tuyau
  • Numéro OEM 03L115105B+, 03L115105B, 03L115251B ...
126,96 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Numéro OEM 1001.C7, 1001.E0, 1001G0 ...
119,88 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec tuyau d'admission
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec roue dentée
  • Nombre de dents 24
  • Numéro OEM 7701693576
91,37 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Version d'équipement 18mm Shaft Diameter, 38.8mm Inner Seal, 52.8mm Outer Seal
  • Numéro OEM 646164, 98060385
87,36 €
20% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joint d'étanchéite
  • Attention aux indications du constructeurs du véhicule
  • Consulter données techniques
  • Numéro OEM 078 115 103 D, 78 115 103 D, 78115103D ...
145,02 €
20% TVA inclus, livraison gratuite
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Rôle d’une pompe à huile

L’huile moteur qui est présente dans le carter est aspirée par la pompe à huile. Cette dernière est alimentée à l’aide d’une courroie reliée au moteur. Afin de pouvoir bloquer les impuretés et particules éventuellement présentes, le fluide va passer à travers le filtre à huile. Par la suite, l'huile moteur va être injectée à travers un système de conduit dans le but d’assurer une bonne lubrification des divers éléments du moteur comme les soupapes, l’arbre à cames, le vilebrequin, les bielles, les pistons ou le turbo, selon le type de véhicule et si ce dernier en est équipé.

Afin de limiter une usure prématurée, le système de lubrification du moteur permet de bien lubrifier toutes les pièces qui sont fréquemment en contact les unes contre les autres. L’arbre à cames, le vilebrequin et toutes les pièces autour nécessitent généralement une bonne lubrification.
Le système de lubrification du moteur se compose de différentes pièces à savoir : le radiateur d’huile, la pompe à huile et le filtre à huile.

L'huile redescend à travers des conduits pour retourner dans le carter lorsque toutes les pièces sont lubrifiées. Elle est alors prête à faire à nouveau un tour dans le moteur.

Symptômes d’une pompe à huile hors service

Il est assez facile de déceler une pompe à huile défectueuse. Voici les principaux signes qui devraient vous alerter sur l’état de la pompe à huile :

  • Allumage du voyant de pression d’huile moteur : Si le voyant est allumé, il faut arrêter rapidement le moteur et ne plus rouler. Si vous roulez encore, le moteur risque d’être sérieusement endommagé.
  • Augmentation de la température du moteur et baisse de puissance du moteur : Ces signes indiquent souvent une pression d’huile insuffisante.
  • Bruits anormaux au niveau du moteur : Des pièces mal lubrifiées vont s’entrechoquer et créer des bruits inhabituels.

Si l’un de ces symptômes survient, il faut rapidement se rendre chez un garagiste afin d’établir un diagnostic précis au niveau de la pompe à huile. Le risque d’endommager le moteur est important et de lourdes réparations seront à prévoir.

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