Capteur Anti-Buée : Achetez vos pièces auto à bas prix

Capteur Anti-Buée

Le Capteur Anti-Buée est un petit module électronique, logé derrière le rétroviseur intérieur ou au pied du pare-brise, à la jonction entre la vitre et le ciel de toit. Relié au calculateur de climatisation, il mesure en continu l’humidité relative et la température de la surface vitrée. Dès qu’il détecte un risque de condensation, il commande automatiquement la ventilation, la climatisation et parfois la résistance du pare-brise. Grâce à cette lecture en temps réel, le système prévient la formation de buée avant même que le conducteur ne la voie.

• Mesure hygrométrique et thermique en millisecondes
• Communication LIN ou CAN avec le bloc CVC
• Boîtier optique ou capacitif protégé par une vitre traitée anti-UV

En fonctionnement normal, le conducteur ne s’en aperçoit pas : la gestion anti-buée est autonome, silencieuse et optimise la visibilité ainsi que le confort thermique.

Quand changer la pièce ?

Bien que conçu pour durer toute la vie du véhicule, le Capteur Anti-Buée peut perdre en précision après 8 à 12 ans ou 150 000 km, surtout si le pare-brise est remplacé, si le joint laisse passer l’humidité ou si des produits nettoyants agressifs atteignent l’optique.

• Brouillard récurrent sur le pare-brise alors que la climatisation est en mode automatique
• Voyant “capteur CVC” ou code défaut humidité (B1243, B14C7…) au diagnostic
• Démarrage intempestif ou absence totale de la fonction dégivrage automatique
• Trace de corrosion, fissure ou décollement du support sur le capteur

Lors d’un changement de pare-brise, d’un démontage du rétroviseur intérieur ou d’un recalibrage caméra, un contrôle visuel rapide est conseillé. Si le capteur est endommagé, mieux vaut le remplacer immédiatement pour éviter le démontage à nouveau.

Pourquoi changer ?

Un Capteur Anti-Buée défaillant prive le conducteur d’une visibilité optimale dès les premières secondes de condensation.

• Risque accru d’accident : la buée se forme sans alerte, surtout par temps froid et humide.
• Surcharge du système CVC : le calculateur force la climatisation à forte puissance pour compenser, augmentant la consommation énergétique.
• Inconfort des passagers : alternance chaud/froid, souffle d’air brusque et bruit de ventilation.
• Usure prématurée du compresseur de climatisation et des volets de mélange à force de cycles inutiles.
• Non-conformité CT : un voyant de défaut capteur clim peut entraîner une contre-visite sur certains modèles récents.

Remplacer le Capteur Anti-Buée rétablit la régulation hygrométrique d’origine, protège le pare-brise des chocs thermiques et assure une conduite sereine quelles que soient les conditions météo. Un composant neuf, calibré selon la référence constructeur, garantit une réaction immédiate et précise face aux variations d’humidité, prolongeant la durée de vie de tout le système de climatisation.