Kit de Réparation, Couronne-Démarreur (Engrenage Planétaire) : Achetez vos pièces auto à bas prix

Kit de réparation de couronne-démarreur avec engrenage planétaire

Ce kit de réparation remplace les éléments d’usure de la couronne-démarreur équipée d’un engrenage planétaire. Il se loge à l’intérieur du démarreur, entre le moteur électrique et le pignon d’entraînement. Le train épicycloïdal réduit la vitesse du moteur électrique tout en augmentant le couple transmis au volant moteur. En restaurant dents, bagues et satellites, le kit redonne au démarreur son rendement d’origine et garantit un démarrage franc, même par temps froid.

Quand changer la pièce ?

• Durée de vie moyenne : 150 000 km ou 8 à 10 ans, selon le nombre de cycles de démarrage.
• Symptômes typiques :
  • Grincement métallique juste après la mise en route.
  • Coulures de graisse ou copeaux sous le démarreur.
  • Clics répétés sans entraînement du moteur.
  • Voyant batterie allumé alors que celle-ci est en bon état.
• Périodicité conseillée : inspection visuelle à chaque remplacement d’embrayage ou de volant moteur, réfection dès l’apparition de bruit ou d’à-coups.

Pourquoi changer ?

• Éviter une casse totale du train planétaire qui bloquerait le démarreur et empêcherait tout redémarrage.
• Préserver le volant moteur : des dents usées peuvent l’endommager, entraînant une réparation bien plus coûteuse.
• Maintenir la puissance de démarrage, essentielle pour les moteurs modernes à forte compression.
• Réduire la sollicitation de la batterie ; un engrenage usé demande plus d’intensité et fatigue le circuit électrique.
• Assurer la fiabilité globale du véhicule, notamment en hiver ou lors de trajets courts répétés.

Le kit de réparation couronne-démarreur comprend généralement : couronne dentée neuve, satellites, axe porte-satellites, rondelles de calage, bagues et graisse haute température. Chaque composant se monte en lieu et place de l’origine, sans modification du carter. Une simple presse et un coffret d’extracteurs suffisent.

L’opération dure en moyenne deux heures hors dépose du démarreur. Profitez-en pour contrôler le solénoïde, les charbons et la roue libre. Un kit complet limite les interventions ultérieures et optimise le coût global d’entretien.

En choisissant ce kit de réparation, vous optez pour une solution durable, économique et respectueuse des spécifications constructeur. Vous restaurez la transmission de couple sans devoir remplacer le démarreur complet, tout en conservant ses performances de démarrage d’origine.